Керхером я сам бесплатно могу улить машину. Благо этой химии весь спектр доступен
566сказали спасибо
Керхером я сам бесплатно могу улить машину. Благо этой химии весь спектр доступен
Подскажите порвался ремень допов ручейковый ,ариджинал 6 ручьев на 1800 но на заказ,в наличии 6 ручьев на 1795мм и на 1805мм какие допуски и какой лучше взять я так думаю 5 мм на почти 2 метра это ерунда? Темболее когда ехать надо.
Если есть запас по натяжению - может быть можно попробовать.
Они почему то на элкасте разброс аналогов от 1795 до 1805 поэтому я и в замешательстве что если нет оригинала брать толи больше толи меньше.
Доброго времени Уважаемые!) Сегодня я расскажу вам удивительную историю которая произошла со мной в пути от Дзержинского МФЦ домой. Еду, никого не трогаю. Сзади теща, впереди жена. И вдруг машина начала дергаться. Такой ощущение будто мощность пропадает. Кое-как доехал до дома, открыл капот. Начал тросиком поднимать обороты двигателя. Рычит как обычно. Из радиатора, вернее из пластиковой боковины, свистит антифриз. Звоню Алексу04, спрашиваю, мол в чем дело? Он как всегда меня огорчил сказав что радиатору трындец, покупай новый и приезжай. Радиатор то я куплю, а вот эти рывки моей любимой машины как-то связаны с утечкой антифриза? Спасибо за внимание, всех Вам благ. С уважением.
Последний раз редактировалось КирСаныч; 27.02.2016 в 23:06.
трещина в данном месте действительно лечится заменой радиатора.
можно попробовать запаять, есть умельцы, но за надежность данного ремонта не поручится никто.
а про рывки не помню разговора.
да и занят был, когда ты звонил.
тут много может быть причин. вплоть до того, что струей антифриза намочило какой-либо датчик, или провода. отсюда и дергания.
на днях была машина с "троением", вернее даже с "двоением" мотора.
проверил всё. форсы, модуль, компрессия, всё в норме.
наобум полез в жгут над генератором, пошевелил, мотор "откликнулся" изменением работы.
вытащил провода из гофры, и ...
обнаружил провод, который сгнил, внутри изоляции, на протяжении 1 см. т.е. под изоляцией самого провода вместо медной жилы была зеленая консистенция.
заметил, когда потянул за провод, он растянулся, порвался. начал зачищать, а там ЭТО.
наростил, заизолировал и мотор заурчал.
. я понял так, что пока погода была сырая, то ток как-то ещё проходил. чуть потеплело и подсохло, то проводник перестал выполнять свои функции.
может и у тебя где-то есть нарушение изоляции, жидкость попала и мотор затроил.
в худшем случае, это пробой прокладки ГБЦ, попадание антифриза в камеру сгорания (троение) и в систему охлаждения газов, отсюда излишнее давление в системе, которое привело к разрыву радиатора.
Всем доброго времени, после замены всех фильтров ( кроме воздушного) проблемы с авто не пропали, все так же пропадает тяга, рывки и тд. Свечи новые, ВВ-провода новые, что еще посмотреть?