Нужен совет - Часть 2

помню помню..
в начале даже покрасить хотел в другой, например красный кадетовский цвет

Сообщение от vn13

в начале даже покрасить хотел в другой, например красный кадетовский цвет

С заменой цвета облом небольшой, потому что мотор неродной, при чем совсем. Потому могут ненужные вопросы возникнуть при оформлении цвета. Хотел просто в родной зеленый цвет повеселее перекрасить, но целый год развлекался со стучащим мотором, ушло куча сил и денег. теперь вроде порешал все, нашел маляров с разумным компромиссом цена/качество, в этом году, наверно ближе к осени, собираюсь сдать им машинку на перекрас.

Мой шурин за последние пару-тройку лет купил 2 форда стареньких. Универсалы: Sierra и Escort. Цена вопроса 50-60 тыр.
А вообще, я хочу спросить: а что работодатель не оплачивает амортизацию автомобиля? Страховка и т.д.? Или просто платит много? Если работник не может обновить машину, то может это рабство какое-то?
Я вот на своем автомобиле даже в командировку съездить толком не могу. Слишком много документов надо оформлять, наша бухгалтерия против. Иногда удобнее поехать на своем автомобиле, в таких случаях изредка я принимаю решение ехать на своем автомобиле за свой счет. Но не далеко. И на свой страх и риск. Обычно меня везут, либо поезд-самолет и встречают-провожают.

Сообщение от Danilov Alexander

Если работник не может обновить машину, то может это рабство какое-то?

жадность работодателя.. зачем платить больше, если найдется кто-то и так. А иногда приходится цепляться и за такую работу.

Сообщение от vn13

жадность работодателя.. зачем платить больше

ИМХО, от таких бежать надо. От того, что такое отношение люди терпят, такие работодатели становятся еще наглее.

Я когда-то работал в 1С-франчайзи, там нужно было по клиентам ездить, а поскольку из разработчиков я был единственным на машине, мне раздали "самый жир" - Красноармейский, Волжский, Светлый Яр, Максимка и т.п. сначала бензин компенсировали просто по километражу, потом когда я понял, что за полгода из 20тыс км общего пробега моих личных только едва ли 5тыс наберется, завел разговор об амортизации, заявив, что без иначе отказываюсь ездить на машине, буду ездить на автобусе (это в лучшем случае 2 клиента за день). В качестве аргументации привел показания одометра (которые фиксировались для оплаты бензина), по ним было хорошо видно, что машина стала больше служебная, чем моя личная. В итоге, сторговались на том, что мне организация просто будет заправлять полный бак по мере его опустения, тем самым оплачивая и мои личные поездки, что на тот момент меня вполне устроило, так и ездил полгода на халяву, пока не уволился.

Сообщение от AKWoland

В итоге, сторговались на том, что мне организация просто будет заправлять полный бак по мере его опустения, тем самым оплачивая и мои личные поездки, что на тот момент меня вполне устроило, так и ездил полгода на халяву, пока не уволился.

Вот и у меня такая же ситуация. Служебного бензина мне хватает на личную езду. Причём и к тёще в область тоже. С расходом-то в 6-7 литров, при служебных 9 на сотню км.

Поездил два дня. Кроме дискомфорта от плохого обзора справа и отсутствия дворников (на таком стекле их бесполезно даже трогать), никаких неудобств или изменений в машине не заметил. Хотя.. руль чуть влево на прямой.

Сообщение от GAVsi

никаких неудобств или изменений в машине не заметил.

Спиливай крышу будет кабриалет,в лето самое то

Я тоже по служебным делам периодически на своей езжу (если за город). Потому что пока приедешь на базу, возьмёшь авто, пройдёшь врача, покажешь дежурному механику... А вечером надо заправить и помыть. Если на своей, часа четыре экономится

Тогда кондер будет малоэффективен ))


..или лечить коряво самому или продавать или лезть в кредит. Все смотреть по ресурсам.
Но кредит - кабала страшная, смотреть по доходам.

Сообщение от vn13

Тогда кондер будет малоэффективен ))

Так если без крыши включить кондей то на улице станет холодно.