Нужен совет - Часть 2

когда включаю навигатор на смартфоне, то кладу его на приборку. перед спидометром.

Сообщение от алекс04

когда включаю навигатор на смартфоне, то кладу его на приборку. перед спидометром.

Аналогично. Лежит горизонтально - вся приборка видна. Чуть приподнял в упор кнопки сброса спидометра - скорость за 60 видно))) На поворотах дальше приборки опять же не улетает))) Меня устраивает.

Крепление уже 5 лет стоит. Телефон пару раз сменился за это время. Чтобы присоска держалась лучше, смазываю ее клеем-карандашом канцелярским, будет держать даже на пупырышках шелкографии.

Сообщение от алекс04

на приборку. перед спидометром

тож так делал, полоса прошеркивается на стекле спидометра.

Сообщение от vn13

полоса прошеркивается на стекле спидометра.

Вроде не замечал,пока)))
У меня ж ещё упорчик с низу приклеен, что бы какой-то угол всё таки был - для обзорности.

Сообщение от Danilov Alexander

Крепление уже 5 лет стоит. Телефон пару раз сменился за это время. Чтобы присоска держалась лучше, смазываю ее клеем-карандашом канцелярским, будет держать даже на пупырышках шелкографии.

Вот точно такой как раз в Связном покупал, отличное крепление.

Поменяли вчера задниЕ колодки.
Ручник стал на 2 щелчка, но.. тормоз еле-еле (на ручнике)... На уклоне ручник почти не держит. Как такое может быть?

GAVsi, колодки новые. барабаны старые.
поверхность колодок гладкая.
поверхность барабанов волнистая.
пятно контакта колодок и барабанов маленькая.
нужно время, чтобы колодки притерлись, приняли форму поверхности барабана.

проехайся с приподнятым ручником, чтобы зад начал слегка тормозить. но не слишком.
притрутся.

Скорее всего косяк с храповиком механизма подвода колодок. Его надо открутить или закрутить - не помню в какую сторону. Посмотри на рычаги развода колодок от троса ручника - они скорее всего касаются ступицы, и тормозят только они.

Одна из главнейших ошибок при сборкеи обслуживаниии оного- подход забитьвсе смазкой, напр. литолом- типа хуже небудет. БУДЕТ, И ЕЩЕ КАК! Осыпающаясясмесь абразива со ст. пылью оседает иржавеет на смазанных деталях, превращаяих в малоподвижные комки грязи. Уж еслиполезли в него, рекомендую сделатьследующее. Вопервых купить мануал иразобраться с последовательностьюсборки, ибо разобрать легко, а собиратьнадо правильно, не допуская излишнегорастяжения пружин- там все достаточносильно взаимосвязано. Например, еслислаба верхняя стягивающая пружина, топри полном растормаживании колес ходколодок слишком мал, чтобы получитьперемещение, достаточное для проворачиванияхраповичка на зуб. Про пружинку храповичкаи говорить нечего, плюс надо ставить еес правильной стороны колодки. Если слабыпружины, прижимающие колодки к щиту, тоэто может привести к их "выворачиванию"верхней стяг. пружиной, и отсутствиюполного растормаживания. Кроме того,иногда слишком сильно плоской пружинойприжимается рычаг привода колодки отручника, , что то-же не дает срабатыватьправильно механизму. Итак, мои рекомендации.Это ИМХО. 1. Все детали омыть в керосинедо блеска. 2. Храповик, кстати он и егопланка каленые, навернуть до упора. 3.Резьбу винта храповика за ним смазатьсиликоновой смазкой- она инертна к воде,в отличие от литола. Причем так, чтобыона не попала на зубцы храповика. Резьба,оставшаяся в трубке- ед. место, котороедолжно быть смазано. 4. осмотреть местаконтакта колодок с торм. щитом, ржавчинуудалить, места шлифануть и смазатьтой-же смазкой( это и в мануале). 5. собратькак положено. ( я себе , правда еще сил.смазку набил в пыльники раб торм.цилиндров, мож меньше закисать будут.Год пока отработали) 6. Если храповик иего винт сильно поржавели- лучше замените.

Сам столкнулся с таким, когда решил подтянуть ручник. Крутил-крутил трос ручника, а оказалось всё проще. Потом при каждой смене резины зима/лето регулировал храповичок.

Сань, там всё собрано правильно.
у него до этого стояли колодки с прорезью посередине. типа таких.

в барабане появилась выработка напротив прорези.
новые колодки гладкие.
вот теперь только этот выступ и работает.
а механизм разводки работает. проверено.