На Паджерике беда была - на горячую заводиться не хотел. Датчик температуры воздуха оказался.
Ещё Ниссан Арконт на Ерёменко есть)))
Поиск
566сказали спасибо
На Паджерике беда была - на горячую заводиться не хотел. Датчик температуры воздуха оказался.
Ещё Ниссан Арконт на Ерёменко есть)))
А как датчик температуры воздуха или ож влияют на завод авто? Ну сделают смесь богатую-бедную, но заводится же должны?И как определить что это они ,допустим скинуть с них фишку и машина тогда заведется как положено только с чеком горящим?Сообщение от svs
ВЛАДИМИР Я, а вот ХЗ как. Этот датчик оказался последним в списке заменённых. Изначально попали под сомнение форсунки, были промыты продиагностированы, потом датчик положения коленвала, заменён, он проблему не решил. Просторы интернет рулят.
Да много там не на рулишь,заводили одну машину такую же как у меня ,просто меняли все датчики по очереди ,кроме температурных, и не инет не помощь специалиста не помогло,так же и недавно спрашивал за део матиз тоже как -15 как по графику не заводится,но вот за температурные датчики впервые слышу,
- - - Добавлено - - -
Та если скинуть с них фишки то по идее должно завестись?
На морозе - не факт.
При низких температурах точность расчета топливоподачи во время запуска важна как никогда.
Ну как... Сделает смесь слишком бедную и она просто воспламеняться не будет, либо наоборот, забогатит так, что свечи в момент закидает. На морозе это критично.
Сам же ответил:
У двоих знакомых был такой трабл с датчиком. У одного на Нексии, у другого на Сиде. Заливает свечи при запуске и остается только одно. Выкручивать, сушить и заново тыркаться.
Датчик температуры
разговор за датчики штука интересная, но они же вещают по борт.сети свои показания?! через разъем их считать же можно?
Ну конечно можно,а он разве на приборку и на мозги не один и тот же ? А тот который в радиаторе идет на вентиляторы
Ваши права
