кунсткамера от Алекса04

Сообщение от glyuk.ru

Вот такой антифриз был залит и через полтора года, даже меньше стало коричневой жижей.

я зеленый феликс лью себе уже давно, такой фигни замечено не было, он разве что светлеет немного, так что полагаю у тебя в системе где то коррозия

Сообщение от merelf

так что полагаю у тебя в системе где то коррозия

Вот и я подозреваю, что коррозия, а понять не могу мож крыльчатка помпы, больше мыслёв нету.

ещё один

Лёх а сколько лет машинам? Просто есть подозрение, что..... не так всё так, как говорит легенда.
Помню, родную, помпу на машине 88 года рождения, первый раз сменил в 2002 году и то по ошибке. И это был ВАЗ Правда я был вторым хозяином, но прежний уверял, что в движок вообще не лазил, за 140 тысяч.
Лили в мотор, ессно, всякую гадость а крыльчатка целая была.
Кстати, на жиги была помпа с крыльчаткой из (по тактильным ощущениям) маслянита, на Нексию такие есть?

Сообщение от mish-ka

Правда я был вторым хозяином, но прежний уверял, что в движок вообще не лазил, за 140 тысяч.

Мой коллега рассказывал, у него когда-то Шестерка-дачемобиль была 80х годов выпуска, с новья в одной семье, только водители менялись, так вот, по его словам, 130-150тыс км для классики - это капиталка))

Сообщение от AKWoland

это капиталка))

Но это не значит, что движок, полностью менять нужно

Эксплуатировал девятку с новья. В мануале написано было: 150 тысяч пробега - кап.ремонт двигателя. К указанному пробегу масло жрала - мама не горюй!

- - - Добавлено - - -

Машина пробыла у меня 16 лет, капиталил 2 раза, продал с пробегом 360 тысяч с родными приводами ШРУС.

Сообщение от RAMIR

В мануале написано было: 150 тысяч пробега - кап.ремонт двигателя

Вот как так они умели делать? Для большинства иномарок тех же лет 150тыс - это мотор только обкатался как следует, а ресурс как правило не менее 500тыс, а на некоторых и до миллиона доходил.

Сообщение от AKWoland

на некоторых и до миллиона доходил

Такую, ни ты не я не купили бы...

Сообщение от AKWoland

ресурс как правило не менее 500тыс

Год, как продали восьмёру, с пробегом 470тык.... живее живых была и по движку и по железу. Ремонт всего и вся был, как раз на 150ти. И вообще, стойкость заморских авто сильно преувеличена. Премиальные не в счёт, там и технологии и соответственно деньги другие.

Тогда не понятно за что у нас в частности Автоваз просит такие деньги за свои модели.
Если технологии далеко незаморские, да и ресурс совсем не тот.
Может маркетинг?