Like Tree18сказали спасибо

Безопасность в столкновении. Теория и практика.

Страница 15 из 18 ПерваяПервая ... 51314151617 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 196

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Шнивик
    Забанен
    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    По хорошему формула для вычисления скорости сближения пишется (V1-V2). В нашем случае скажем скорость быстрохода направлена по оси координат, а скорость тихохода - против. Тогда, подставляя в формулу значения со знаком, получаем Vсближения=(+80)-(-30)=80+30=110.
    Это все понятно. Я тебе не об этом. Мне скорость сближения не нужна.

    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    когда ты говоришь Скорость назад 25 км/ч, то я говорю скорость -25 км/ч. Это одно и то же! Ты словами указываешь направление, а я знаком минус или плюс. Вот и вся разница.
    После столкновения, когда скорость "тихохода" с 30 км/ч снижается до 0 км/ч и "тихоход" начинает двигаться назад. Мне вот именно этот момент интересен. На рисунке выше смотри. Точка С. Скорость 0 км/ч. В данный момент какая сила действует на авто?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    В нашем случае скажем скорость быстрохода направлена по оси координат
    Было бы интересно посмотреть на движение только "тихохода". С момента столкновения и до полной остановки.

  2. #2
    Danilov Alexander
    Старожил


    Скорость далее за графиком правее также прямолинейно сойдет к нулю.

    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Точка С. Скорость 0 км/ч. В данный момент какая сила действует на авто?
    Да, сила действует, иначе бы как автомобиль бы сдвинулся с места. Ведь по твоей логике сила равна нулю при скорости ноль. А что может сдвинуть автомобиль с места?
    Сила - все та же "сила удара". Она действует 0,2-0,5 секунды, пока она действует - скорость меняется. Как только никакие силы не действуют (либо уравновешиваются, взаимоисключаются, аннигилируются), то тело будет двигаться прямолинейно и с одной скоростью. Сила тяжести - ей противодействует сила реакции опоры, т.е. колеса давят на асфальт, а асфальт на колеса. Точно также кузов автомобиля давит на пружины, а пружины давят на кузов.
    Миниатюры Миниатюры Безопасность в столкновении. Теория и практика.-novyi-tochechnyi-risunok.jpg  

  3. #3
    Шнивик
    Забанен
    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    Скорость далее за графиком правее также прямолинейно сойдет к нулю.
    Это понятно, не спорю.


    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    Да, сила действует, иначе бы как автомобиль бы сдвинулся с места.
    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    А что может сдвинуть автомобиль с места?
    Стоп. Вот теперь смотри график. Я тебе примерно, потому, что понимаю что график у тебя тоже примерно начерчен.
    Ордината времени. Когда график ее пересекает в 0,075 (примерно), скорость у нашего "тихохода" становится равна 0. До этого момента на него действовала сила с отрицательным ускорением. Правильно?
    Автомобиль в этом месте графика остановился. Если скорость равна нулю, то значит и сила равна 0. Правильно?
    Да, а потом когда график полез вниз, скорость автомобиля стала увеличиваться. Все правильно. Но на него уже стала действовать другая сила. Правильно?

  4. #4
    Danilov Alexander
    Старожил
    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Если скорость равна нулю, то значит и сила равна 0. Правильно?
    Нет! неправильно.
    Автомобиль стоит, ты прикладываешь силу - толкаешь его. Скорость ноль, а сила приложена уже.
    К примеру: ты с другом двигаешь автомобиль по ровной площадке, он толкнул его вперед слишком сильно, автомобиль двигается к тебе, ты упираешься в капот руками и упираясь немного пятишься пока не остановишь автомобиль и не прекращая упираться толкаешь его в обратном направлении. Сила (лично твоя, одна Шнивиковская) все время приложена к капоту, так? Скорость то положительная, то ноль, то отрицательная. Согласен?

  5. #5
    Danilov Alexander
    Старожил
    К вопросу пристегивания ремней
    Миниатюры Миниатюры Безопасность в столкновении. Теория и практика.-image.jpg   Безопасность в столкновении. Теория и практика.-image.jpg  

  6. #6
    Avion
    Старожил
    Чётко приложились.
    Периодически встречаются в практике автомобили с подобными отметинами на ветровом стекле.
    Подавляющее большинство людей, говорят, что во время ДТП ремень безопасности помог, либо существенно минимизировал последствия аварии для человека.

  7. #7
    locK
    Участник
    Приветствую! Вопрос из пдд! Я остановился на красный свет (три ряда я стою в крайнем правом) светофора с горящей зеленой стрелкой направо.Вопрос,имею ли япрво оставаться на месте и ждать зелёный,или под свист и сигналы прехать КУДА НИБУДЬ и пропустить?

  8. #8
    SinCity
    Старожил
    Цитата Сообщение от locK Посмотреть сообщение
    Приветствую! Вопрос из пдд! Я остановился на красный свет (три ряда я стою в крайнем правом) светофора с горящей зеленой стрелкой направо.Вопрос,имею ли япрво оставаться на месте и ждать зелёный,или под свист и сигналы прехать КУДА НИБУДЬ и пропустить?
    по пдд нужно стоять и ждать, проезд за стоп-линию - штраф
    чисто по человечески, если по карману не ударит, можно и проехать, дабы не задерживать людей.
    p.s как правило на таких перекрестках стрелки висят, средний прямо, левый прямо\на лево, правый на право.

  9. #9
    locK
    Участник
    Т.е. по правилам надо ждать?

    - - - Добавлено - - -

    Спасибо!

  10. #10
    SinCity
    Старожил
    Цитата Сообщение от locK Посмотреть сообщение
    Т.е. по правилам надо ждать?

    - - - Добавлено - - -

    Спасибо!
    а стрелки там нет? только на право которая, если есть, то по-идее тебе прямо нельзя, только на право, т.е. уступая дорогу едешь на право.

Похожие темы

  1. КУзовные работы (теория и советы)
    от milanchik в разделе Кузов и салон
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 20.03.2019, 12:58
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.02.2012, 21:51
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 00:03
  4. ПТФ на бампере - КОЛХОЗ или БЕЗОПАСНОСТЬ
    от Retsam в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 10:17
  5. Подшипники ступицы, безопасность
    от SERG12 в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 30.11.2008, 13:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •