Like Tree18сказали спасибо

Безопасность в столкновении. Теория и практика.

Страница 10 из 18 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 196

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Danilov Alexander
    Старожил


    Это про сохранение импульса.
    Давай отвлечемся от автомобилей.
    В космосе на орбите летают 2 "шаттла", идут на сближение (Должны поймать спутник на геостационарной орбите - точка встречи, но немного не рассчитали). Относительно наблюдателя на Земле скорость одного 30 км/ч, а другой летит навстречу 80 км/ч. Кто из космонавтов сильнее ударится об люк?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    дай формулу силы удара.
    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    F=ma
    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Я тебе объясню, что сила удара у них разная.
    А теперь объясняй.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    В момент столкновения что или кто придает ускорение?
    Взаимодействие с другим автомобилем.
    Миниатюры Миниатюры Безопасность в столкновении. Теория и практика.-image1018.gif   Безопасность в столкновении. Теория и практика.-image1020.gif  

  2. #2
    Danilov Alexander
    Старожил
    С ошибкой. Логической.
    Цитата Сообщение от BorSerg Посмотреть сообщение
    давай примем что с момента столкновения скорости автомобилей будут равны нулю через 1 секунду времени
    Это с какого перепуга? Закон сохранения импульса.
    ДельтаВэ - это разница скорости ДО и ПОСЛЕ. У меня выходило ДельтаВэ = 55км/ч. А у тебя получилось, что после столкновения оба автомобиля остановились в точке столкновения.
    Перечитай мои сообщения еще раз.
    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение


    Это про сохранение импульса.
    ...

  3. #3
    BorSerg
    Старожил
    Danilov Alexander, в данном случае ты привел пример не лобового столкновения, а пример сцепки вагонов, а теперь посчитай закон сохранения импульса, если вагоны движутся не однонаправлено, а навстречу друг другу

  4. #4
    Danilov Alexander
    Старожил
    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Чтобы "тихоход" набрал обратную скорость -25 нужно время. Правильно?
    А чтобы затормозить быстроходу?
    Торможение и разгон - это ускорение с разным знаком.
    Сейчас слегка поиском пробежался, время краш-теста - около 0,2-0,5 сек.


    Цитата Сообщение от BorSerg Посмотреть сообщение
    ты привел пример не лобового столкновения, а пример сцепки вагонов, а теперь посчитай закон сохранения импульса, если вагоны движутся не однонаправлено, а навстречу друг другу
    Знак плюс на знак минус поменяй у скорости одного вагона.

  5. #5
    Danilov Alexander
    Старожил
    F=ma
    F- сила
    m - масса
    a - ускорение
    Масса автомобилей одинакова. Сила "удара" одинакова. Следовательно ускорение одинаково.
    Время столкновения и действия ускорения - десятые доли секунды. Далее - другой этап, например замедление "склеенных" авто от трения об асфальт.
    Ускорение - векторная величина. Для каждого автомобиля и пассажиров действует в одном направлении относительно его автомобиля.
    Вывод - ударятся непристегнутые (и пристегнуте тоже) одинаково.

  6. #6
    Шнивик
    Забанен
    Сань, я уже разобрался))

  7. #7
    gremlin171
    Старожил
    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Сань, я уже разобрался))
    Да я, так. Рядом постоял с этими астонафтами)))))))

  8. #8
    Шнивик
    Забанен
    Цитата Сообщение от gremlin171 Посмотреть сообщение
    Да я, так. Рядом постоял с этими астонафтами)))))))
    Ты не стой, давай задачи решать))

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Danilov Alexander Посмотреть сообщение
    Кто из космонавтов сильнее ударится об люк?
    Одинаково. Там же невесомость.

  9. #9
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Шнивик Посмотреть сообщение
    Там же невесомость.
    Невесомость - это не отсутствие массы тела, а отсутствие лишь силы притяжения к Земле. Остальные все правила действуют.

  10. #10
    Шнивик
    Забанен
    Все, сдаюсь))

    - - - Добавлено - - -

    Все, и поговорить не с кем)))
    Вставайте! Фиг вам! Силы удара разные))

Похожие темы

  1. КУзовные работы (теория и советы)
    от milanchik в разделе Кузов и салон
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 20.03.2019, 12:58
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.02.2012, 21:51
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 00:03
  4. ПТФ на бампере - КОЛХОЗ или БЕЗОПАСНОСТЬ
    от Retsam в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 10:17
  5. Подшипники ступицы, безопасность
    от SERG12 в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 30.11.2008, 13:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •