Так у нексии корни опелевские, но на узбекское качество это мало влияет.
Поиск
18сказали спасибо
Так у нексии корни опелевские, но на узбекское качество это мало влияет.
Когда кадета придумали? А Лачетти? Очень много изменилось за это время.....Сообщение от AKWoland
Лачетти - это Деу Нубира, разработанная в 97м году. От Кадета отделяет каких-то десять лет.
Модель Opel Kadett E (Опель Кадетт Е) пришла на смену Opel Kadett D. Выпускалась 1984—1991
В 1987 году корейская фирма Daewoo начала производство по лицензии модели Опель Кадетт Е под наименованием Daewoo Racer, которая продержалась на конвейере до 1995 года. Впоследствии на базе Опель Кадетт Е была разработана новая модель — Daewoo Nexia. (с) Педивикия.
Я был в музее Авторевю с разбитыми автомобилями в краштестах. Тогда у меня еще была копейка. Еще была мысль - это покупать не надо...
По поводу непредвзятости оценок авторевю мнения расходятся. Есть мнение, которое образовалось думаю не на ровном месте, что эти товарищи намеренно немного снижают рейтинг конкурентам автоваза, а самому автовазу - немного завышают. Доказательств этого, как и обратного, к сожалению нет, но логика подсказывает, что такое может быть. Нексия разумеется безопаснее от этого не становится.
А вообще самая лучшая система безопасности находится в голове. Если головы нет, то никакие навороты авангарда немецкого автопрома задницу не спасут.
От дебилов на дороге никтон е застрахован. Иногда и никакая голова не поможет, только правильно вкроенное железо деформировавшиясь спасёт жизнь. А вообще - это всё дело случая и вечезния.....
А у меня другое мнение. Я Авторевю читаю двадцать с лишним лет. И ВАЗ они всегда критиковали.
Краш-тесты машин ВАЗа проводили по ЕвроНКАПовским нормам и результаты были плохие. И вообще, как можно завысить рейтинг куче смятого металла?
Логика простая - попробуй заказать в Авторевю статью.
Гипотетически можно тазик запустить на скорости чуть меньше положенной, а вражеский авто разогнать немного сильнее положенного.
У меня денег не хватит. У тебя тоже не хватит. И если мы все вместе скинемся - тоже не хватит. А вот у Путина с Автовазом финансовые возможности гораздо шире.
Понятное дело, если бы они тупо хвалили тазы - было бы слишком просто, но сглаживать углы - запросто. Мы живем в России, тут возможно все.
В любом ДТП виноваты двое. Один нарушил правила, второй - не предвидел. Кто-то понадеялся на авось, второй недосмотрел. Думать надо "за себя и за того парня" и по-умолчанию считать, что все вокруг козлы.
Круто ты загнул. Это твое или у кого спер? Лех, а сколько у тебя водительского стажа?
Расскажу про ту ситуацию.
Я еду на зеленом авто в сторону Кировского. Не доезжая до трамвайной остановки "Заря Волгограда", не предвижу, не предугадываю, а вижу как один олень на красном авто, возомнивший себя ассом в вождении ( он собственно потом в объяснении так и изложил), начал на скорости далеко за разрешенной (потом оказалось 90) выезжать на встречную полосу. Теперь я тебе изложу то, что у меня было в голове за тот промежуток времени. Я еду по второму ряду, олень лезет в мой крайний левый, за доли секунды соображаю, что целого ряда ему хватает на то, чтобы мы с ним разошлись как в море корабли. Кроме этого я даже успеваю пронести фразу: "Куда же ты дол...б лезешь". Водила на синем авто стоит в третьем ряду в сторону центра. Пропускает встречных, в том числе и меня, чтобы повернуть налево. И вот тот низколетящий асс просто не справляется с управлением и бьет синий авто в левый угол зада. Синий авто отлетает к своей обочине (на фото выше это белая девятка за крышкой багажника четырки, которую развернуло в обратную сторону), а тот асс как бильярдный шар (играл же в бильярд когда нибудь?) отскакивает под меня прямо перед самой мордой. Самое интересное, что тот олень "зацепился" с таким же чуть раньше на дороге и гнали по Электролесовской. Только первый ушел вправо перед синим авто, а асс пошел на встречку.
Теперь объясни мне два момента, в чем моя вина и что я должен был еще предвидеть и усмотреть и второй момент,как ты ездиешь по дорогам, если вокруг одни козлы?
Ваши права
