Да вы сэр,философ!(с)
Поиск
509сказали спасибо
Да вы сэр,философ!(с)
С месяц назад началась проблема. При резком нажатии газульки машинка начинала подергиваться. "Дергунчик" проходил после кратковременного отпуска педали и набора оборотов. Думал проблема в бензонасосе. Пять лет, пора бы ему. Чек не горел. Хотел в Диме ДК34 ехать, но решил сначала поменять топливный фильтр и свечи. Фильтр 20 прошел, свечи 30. Взял свечи и вчера на даче решил поменять. Три свечи нормально, на 3 цилиндре потянул за колпачок свечной, он у меня в руках, на свече остался контакт с куском провода. До магаза примерно 20 км. Решил разобрать колпачок (чудо из чудес) вынул резиновый уплотнитель, обрезал его пополам, зачистил провод и обжал контактом. Работает. В итоге, ехал сегодня с дачи, у машинки приемистость получше стала (а может просто влажность так влияет) и главное дергунчик пропал.
Сижу чешу репу, почему чек не загорелся, если была проблема?
Не все ошибки показываются чекомСообщение от NEXIK
Саш, ну тут явные перебои с искрой. Давненько было, свеча замудрила, загорелся. А тут не захотел...
Потому что система управления впрыска топлива древняя.
А подробнее?
Подскажите что может быть заедает педаль тормоза, при нажатии остается в нижнем положении ,обороты не плавают при нажатии газа ,педаль поднимается
ГТЦ либо вакуумник. В любом случае я бы с тормозами сам не экспериментировал, а доверил бы спецу.
Вот я и спрашиваю может кто сталкивался с такой проблемой, и точно знал причину ,а найти спеца который скажет что это ГТЦ либо вакуумник не долго ,но гтц 3700р,а вакумник 4600р и если не поможет замена первого то замена второго наверняка ,но кажется все же я нашел причину и дело не в них
Коврик сполз....
Ваши права
