Обмен опытом - Часть 2

Сообщение от gremlin171

Ты хоть раз покупал что-то в магазинах? Такое ощущение что нет. Обычно когда приходишь и говоришь что тебе надо, тебе предлагают на выбор целый ряд товара

Сарказм понятен. Вред от неправильного выбора непросроченного кефира врядли будет заметен. В выборе запчастей думаю больше риска. А я хожу в автомагазин раз в два года.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Сейчас такое время, что что-либо конкретное советовать - дело неблагодарное. Я вот в прошлом году поставил себе передние ступичные подшипники SKF, которые стоили даже дороже оригинальных, ориентировался на то, что это вроде как именитый производитель подшипников, отзывы только хорошие, а вот недавно обнаружил, что один подшипник уже загудел, хотя его пробег всего 10тыс км. При том, что на другой моей машине китайский дешевый ступичный уже более 50тыс отходил и все ок, хотя по логике не должен быть качественным.
Сейчас хоть как-то быть уверенным можно быть только в оригинале, и то с оговорками.
Так что если есть деньги на оригинальные запчасти и расходники - покупай их.
Неплохой магазин есть в Влг на Нижнем Тракторном около троллейбусного кольца, он специализируется конкретно на Нексиях и Ланосах, там и цены сами по себе неплохие, и продавцы грамотные могут посоветовать неплохой аналог. За все время серьезных нареканий на качество их товара у меня не было. В Волжском не живу, ничего не подскажу, вроде был какой-то магазин, который к клубу имел какое-то отношение, но это тебе местные скажут подробнее.

Вобщем-то к Волжскому я не привязан, спасибо за совет. С автодоком хочу таки разобраться, удобно и офис их рядом. А говоря о расходниках вроде масляного фильтра и т п, может и нет особой разницы?

Сообщение от AKWoland

Неплохой магазин есть в Влг на Нижнем Тракторном около троллейбусного кольца, он специализируется конкретно на Нексиях и Ланосах

По-моему у них даже сайт есть avtosklad34

По фильтрам есть ряд проверенных брендов. Mann, например. По маслам - Shell, Elf/Total, Mobil, Castrol. Много идет рекламы Ravenol и прочих. Я всегда ориентировался на мега-большие бренды. Которые производят и основу, и присадки. Как вариант - ориентируйся на то, какие бренды используют команды Формулы-1. Автопроизводители сами масла не делают (свечи, шарниры, провода, аккумуляторы, лампы и много чего еще покупается на стороне). Нет масел Форд, УзДэу, Лада. Есть масла под брендом, но сделанные к примеру Кастролом.

Сообщение от arsenius

А говоря о расходниках вроде масляного фильтра и т п, может и нет особой разницы?

С масляным фильтром как раз есть разница)) Деталь копеечная, но от нее зависит как долго проживет твой мотор не меньше, чем от самого масла. Не буду вдаваться в подробности, но в данном случае могу посоветовать фильтры MANN или MAHLE. Из простейшего - у них площадь фильтрующего элемента больше, чем у дешевых фильтров (там разница максимум 100р).
По маслам на ютюбе погугли тесты, разницу сам увидишь и решишь какое масло лучше покупать. Хотя если то, которое льешь сейчас, тебя устраивает полностью, то переходить на другое нет смысла, от добра добра не ищут))

Сообщение от Danilov Alexander

По фильтрам есть ряд проверенных брендов. Mann, например. По маслам - Shell, Elf/Total, Mobil, Castrol. Много идет рекламы Ravenol и прочих. Я всегда ориентировался на мега-большие бренды. Которые производят и основу, и присадки. Как вариант - ориентируйся на то, какие бренды используют команды Формулы-1. Автопроизводители сами масла не делают (свечи, шарниры, провода, аккумуляторы, лампы и много чего еще покупается на стороне). Нет масел Форд, УзДэу, Лада. Есть масла под брендом, но сделанные к примеру Кастролом.

По маслу. Кмч лили поначалу Shell, потом перешли на узавто. Думаю вернуться.
В автодоке на одно наименование штук 25 разных производителей. Был бы ещё у них значок - "хит продаж"

Сообщение от AKWoland

С масляным фильтром как раз есть разница)) Деталь копеечная, но от нее зависит как долго проживет твой мотор не меньше, чем от самого масла. Не буду вдаваться в подробности, но в данном случае могу посоветовать фильтры MANN или MAHLE. Из простейшего - у них площадь фильтрующего элемента больше, чем у дешевых фильтров (там разница максимум 100р).
По маслам на ютюбе погугли тесты, разницу сам увидишь и решишь какое масло лучше покупать. Хотя если то, которое льешь сейчас, тебя устраивает полностью, то переходить на другое нет смысла, от добра добра не ищут))

Не знаю, как по GM, но по Мицубиши ребята сделали вскрытие и анализ МАНовског, правда топливного фильтра, оказалось и площадь фильтрующего элемента меньше оригинала и ячейка диаметром наоборот больше чем на оригинале. С тех пор MANN больше не беру ни какие.

Сообщение от AKWoland

С масляным фильтром как раз есть разница)) Деталь копеечная, но от нее зависит как долго проживет твой мотор не меньше, чем от самого масла. Не буду вдаваться в подробности, но в данном случае могу посоветовать фильтры MANN или MAHLE. Из простейшего - у них площадь фильтрующего элемента больше, чем у дешевых фильтров (там разница максимум 100р).
По маслам на ютюбе погугли тесты, разницу сам увидишь и решишь какое масло лучше покупать. Хотя если то, которое льешь сейчас, тебя устраивает полностью, то переходить на другое нет смысла, от добра добра не ищут))

Знать бы ещё и признаки по которым оно меня должно устраивать Знаю только, что после 7 тыс. км надо доливать около полулитра до следующего ТО.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VZ54

Не знаю, как по GM, но по Мицубиши ребята сделали вскрытие и анализ МАНовског, правда топливного фильтра, оказалось и площадь фильтрующего элемента меньше оригинала и ячейка диаметром наоборот больше чем на оригинале. С тех пор MANN больше не беру ни какие.

Это как когда приходишь работать на завод, и с этого момента перестаёшь покупать его продукцию. Везде люди работают Выбирая бренд просто минимизируем риски.

Сообщение от arsenius

Знаю только, что после 7 тыс. км надо доливать около полулитра до следующего ТО

Это не есть хорошо. От замены до замены уровень должен держаться. Либо масло не очень, либо мотор его сам подъедает.

Сообщение от VZ54

С тех пор MANN больше не беру ни какие.

На Ютюбе есть видос одного блогера про то, как он пилил много разных масляных фильтров и измерял площадь фильтрующего элемента. У MANN показатель был один из лучших.
Если интересно, могу его найти.

Сообщение от arsenius

"хит продаж"

На такое вообще не нужно вестись никак, смотреть сугубо объективно. Так то могут на неликвид такую наклейку повесить чтоб лучше продавалось

Сообщение от AKWoland

Либо масло не очень, либо мотор его сам подъедает.

Вообще про масло вполне может быть. Когда был шелл, не доливал. Хотя это было на первых ТО. Может с пробегом начинает подъедать. Начну с замены масла, дай бог этим и ограничимся.
Про хит понятно конечно, но есть вещи которые сам магазин себе на склад класть не будет. Я уж точно меньше в этом разбираюсь

Сообщение от arsenius

Может с пробегом начинает подъедать

Какой пробег сейчас?