412сказали спасибо
ИМХО конечно, но к Надыру с кузовней нет смысла ехать.
Подведу итог моих мутарств:
1. Стучали не компенсаторы
2. Коленвал и вкладыши, коренные и шатунные живые, люфтов не обнаружено, выработок тоже.
3. Вскрыли голову а там...хороший такой люфт поршней в цилиндрах, с характерным ударом при касании стенки цилиндра.
4. Люфт на всех поршнях, судя по поршням - гнули клапана
5. Заменили гильзы и кольца + подушку двигателя и маслосъемные колпачки + прокладки.
6. Стук пропал.
Вот такие дела...боюсь подумать сколько машина прошла...
Я не помню номер ошибки. Может Алекс вспомнит?
Алекс описал эту ошибку, как не включение второй скорости вентилятора. Мы в ручную замкнули реле вентилятора, он заработал, но чек так и горит. На рыбалке, когда машина стояла и работала вентилятор сам включался, я слышал. Но чек так и горел
http://www.nexia-club.ru/f/elektroob...y-oshibok-ebu/
14 ДТОЖ - высокий уровень
15 ДТОЖ - низкий уровень
У надыра менял грм вместе с роликами,сальник на коробке,и ремень кондея за работу отдал 1.5р+ремень грм 500р ремень кондера 500р сальник 100р ролики 1600,650.вот так.не понравилось то,что мастера не делают диагностику т.е. хотелось бы так:приехал отдао денюжку они тебе всю машину прошукали и сказали какие поломки и что нужно поменять чтобы в скором времени поломок не было.вот.а получил только четко указаный ремонт самим мной.а так сервис не плохой.хочу вот поехать в скором времени посмотреть что с печкой кстати подскажите что может быть если в бачке ОЖ пропадает антифриз и печка не дует горячим воздух.спасибо всем за ответы из за оценку мнения по поводу надыра)
Да много чего, большая вероятность что радиатор течет, шланги могут давить тоже под хомутами, а может и в камеру сгорания уходить если прокладка ГБЦ пробита. Печка течь конечно тоже может, но бывает это гораздо реже, чем все вышеперечисленное, она довольно надежная. В этом случае будет сильно вонять антифризом в салоне. В любом случае смотреть надо.
Вполне может быть что привод заслонки сломан.