Подключение кондиционера к ЭБУ

Сообщение от Kolo

Всю тему там не осилил, но во многих местах он не прав.

т.е. тупо подключать по схеме, которая в книге и всё?
там кстати два варианта, в зависимочти от типа мозгов.
Есть схема под мозги типа IEFI-S и IEFI-6.
Как определить какой тип мозгов стоит? на самих мозгах ничего не написано.
Машина 2006 года выпуска, комплектация ГЛ, пустая, только мотор 1,5 литра 16 клопов и стоит люмбда.
У гремлина та же комплектация, только год выпуска машины раньше и нет лямбды.

Как IEFI-6. IEFI-S это экзотика и я не уверен что они реально где-то ставились. Не на узбеках это точно.

Сообщение от Kolo

Как IEFI-6. IEFI-S это экзотика и я не уверен что они реально где-то ставились. Не на узбеках это точно.

Тогда получается у нас нет правильной схемы подключения кондея.
Потому как во всех книжках есть две схемы именно с ЭБУ типа IEFI-S и IEFI-6.
Или я тогда что-то не понимаю. Где посмотреть правильную схему подключения кондея?
Ткните пальцем в неё.

Подключение как к IEFI-6.

Сообщение от Kolo

Подключение как к IEFI-6.

спасибо.

Нужно просто выкинуть все упоминания о ITFS и почти все встанет на места. Кроме зажигания на DOHC. Ее схемы похоже нет нигде.
Эти мурзильщики дерут схемы не задумываясь из какого-то древнего издания.

А можно как-то модернизировать схему, и выкинуть из неё низкую скорость вентилятора. у меня с завода вентилятор ДВС крутится только с одной скоростью. всегда с максимальной. И как-то делать эту низкую скорость вовсе не хочется.или проще сделать её?
И если смотреть по схеме, которая в книжке За рулём, то убрав низкую скорость, что бы всё работало как надо, замыкаем контакт 87 реле включения компрессора на контакт 30 реле включения вентилятора двигателя. А контакт ЭБУ А9 (он походу включает низкую скорость) остаётся просто не при делах. правильно? И согласно схемы остаётся поставить только реле кондёра, датчик низкого давления кондиционера соединить всё это в кучу и подключить к ЭБУ на контакты D5, A10 b D8.

Проще сделать ее. На нее идет своя релюшка и гасящие резисторы. Пройти по схеме и найти где затык.

Сообщение от Kolo

Проще сделать ее. На нее идет своя релюшка и гасящие резисторы. Пройти по схеме и найти где затык.

Чёт уже голова пухнет от всего этого. Найти бы схему, как подключено сейчас узбеками. Но это походу не реально.Ладно будем потихоньку думать дальше, тем более лето ещё не скоро.
Надо остановиться походу.

Сообщение от Kolo

Посмотрел. Так оно и есть. А10 выход на реле, D5 - вход с кнопки. На этот раз мурзилка не врет.

т.е. от кнопки кондиционера провод идет на D5, а с А10 идет на вход реле, т.е. туда куда сейчас идет провод от кнопки включения кондиционера?