Тема: флудилка кунсткамеры

Сообщение от andrey80

Их стали производить в Китае и приходили они в Узбекистан полностью собранными вместе с мкпп.

есть где почитать в источниках? я помню что наоборот - открыли цех по сборке моторов в узбекистане году в 2011м

Сообщение от Alex_c

есть где почитать в источниках? я помню что наоборот - открыли цех по сборке моторов в узбекистане году в 2011м

Источников нет. Но неоднократно проскальзовало об этом инфа в сети и даже у нас на форуме. По поводу завода в Узбекистане он действительно есть и производит(л) моторы для моделей шевроле кобальт,дэу джентра и моделей равон.

Тоже поискал... пишут: производитель GM DAT.

На Кобальте и Джентре вроде цепной привод, на Ксюхи такие не ставили.

Сообщение от Alex_c

возможно брак производства?т.к с 2010 или 2011г на N150 моторы стали собирать в узбекистане,а не с кореи везли

Их из Кореи перестали везти году примерно в 2002м, после до рестайлинга 2008го года везли из Румынии, там завод GM производил моторы для заводов в Польше, Узбекистане и ЗАЗ на Украине. В 2008м поскольку завод в Румынии свернул производство этих моторов для перехода на более новые модели, производство переехало в Китай.
За точность по годам не ручаюсь, могу ошибаться +- пару лет. Но если даже поставить рядом блоки до ~2002го года, до ~2008го и более поздние (модель двигателя значения не имеет), то можно увидеть разницу в отливке: все похоже и совместимо, но немного не то, видно, что делалось на разных заводах.

а мой а15мф 2006 года, не узбекской сборки разве?

На Нексию моторы узбеки сами не производили. Свой моторный завод они открыли только под Джентру. Даже где-то на ютюбе был ролик про то, как его открывали, мол, повышается локализация и теперь моторы будем делать сами.

вот точно помню что только после 2010-2011 года узбекистан стал сам двигатели делать. соответственно то что написали что из кореи после 2002 года не возили - скорей не так, g15mf и a15mf - их как раз завозили из кореи, но и возможно из индии - в индии тоже были заводы GM

Сообщение от Alex_c

после 2002 года не возили - скорей не так, g15mf и a15mf - их как раз завозили из кореи

В Корее их перестали делать к тому времени просто потому что компании Деу уже не существовало. Что возили из Румынии - это известный факт.

- - - Добавлено - - -

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_Craiova

In 1997, the name was changed to Daewoo Automobile Romania and a new engine and transmission factory was opened by the company, and by 2001 was also producing the Matiz and Nubira II. However, by this time, the main parent company in Korea had collapsed, due to financial problems in South Korea economy and over-expansion in Central Asia and Eastern Europe..

Итого имеем, что в 97м году в Румынии открывается завод по производству двигателей и трансмиссий Деу, при этом в это же время материнской компании в Корее приходит полярный лис. Про производство двигателей на Нексии тут напрямую не сказано, но с учетом этого обстоятельства и элементарной логистики, откуда будут возить моторы в Узбекистан?

Сообщение от AKWoland

но с учетом этого обстоятельства и элементарной логистики, откуда будут возить моторы в Узбекистан?

откуда откуда - из кореи! есть же вариант что до закрытия заводов в корее - был накоплен какой-то задел по двигателям на складах?