да, заодно, думаю они не дорогие
да, заодно, думаю они не дорогие
Позвонил сейчас в магазин насчет поршней, спросил точный размер, сказали привозят только стандарт, либо ремонтный, точных данных нет по диаметру.
Интересно, у кого нибудь 16-клапанные моторы не текут из под клапанной крышки? Последняя была поставлена на герметик, 20тыс., и потекла![]()
У меня тоже потекла опять в районе модуля
А я при последней замене три шпильки сломал, наверняка геморрой будет их доставать
Же[quote=RADIST33 ]
Зазор поршень-цилиндр у меня 0,08, склоняюсь к замене поршней тоже.
зазор в замке копрессионного кольца был 1,5 мм.
При замене поршней надо покупать новые пальцы?
[/quote]Женя, про твою проблемуСообщение от RADIST33
взято из книги по ремонту нексий 2005 год, изд. Фолио)
Поршневой палец повторному использованию не подлежит.
Диаметр поршней измеряется микрометром на расстоянии 19 мм от кромки юбки поршня в плоскости перпендикулярной оси отверстия под поршневой палец.Диаметр поршня-76,465...76,475 мм, диаметр ремонтных поршней увеличен на 0,25 и 0,50 мм. Проверить конусность поршня, которая определяется как разность замеров юбки поршня и диаметра поршня в плоскости оси отверстия под поршневой палец(не должна превышать 0,013 мм).
При замене пальца поршень нагревать до 280 С
Лучше возьми у меня книгу, там полное описание ремонта двигателя.(8 905 612 35 72)
шатун вроде доже нагревается, или я что то путаю?
Андрей, еще раз большое спасибо.
Как раз то, что хотел узнать.
Решил поменять только кольца, заказал, осталось ждать до среды.
Правильное решение, одобрям.Сообщение от RADIST33
Не, шатун греют когда меняют втулку(вставляют на горячую), потом ее разверткой прогоняют в размер пальца(уже на холодную)Сообщение от Lexei