Ремонт .....

Сообщение от Константин, Владимир

Вообще все что льется в бак не есть хорошо, особенно если пробег большой и периодически промывка не заливалась. может поднять всю грязь из бака вплоть до забивки форсунок и фильтров. У меня знакомый например залил в бак очиститель топливной системы-бак превратился в друшлаг. Сам в выходные буду мыть Winnsом

Согласен. Заливал GUNC пиндосовский . Бутылка желтая, где-то в районе 200 рэ(точно не помню- брал много всякой чепухи), на 40-50 литров. Я взял просто попробовать. Эффект есть, но не надолго. Пару раз уже после этого заправился чистым бензином- опять обороты плавают, время открытия форсов на холостых от 3,40 до 3,58 мс прыгают. Форсунки надо мыть в ближайшее время.

у меня время открытия 3 мс

Андрюха попробуй недельку на экто поездить

Сообщение от Lexei

Андрюха попробуй недельку на экто поездить

Да можно сказать только на нем и езжу...Практически постоянно(лукойл на выезде к Боголюбово, колонка №6,беру по 20 литров). На протяжении месяца слежу за временем открытия форсунок на ХХ.Картина непонятная.Было 3,6-3,8 мс(вроде много). Заливаю в бак промывку- упало до 3,4-3,6, прет вроде получше. Потом несколько обычных заправок- вроде ничего, время не меняется.Сегодня утром заправился, доехал до работы- время 3,15-3,20 мс... Толи форсунки засратые, толи бензин тухлый. Температура движка 74-82 градуса. Замена всех расходников 2000 км назад. Свечи чистые. В общем неясно. Но до форсунок все равно доберусь после НГ(все причандалы для промыва есть).

Попробуй выкрутить датчик кислорода (лямбда-зонд) если на нем есть белый налет то его надо счистить, из за этого смесь подается неправильная и могут прыгать обороты

Сообщение от Lexei

Попробуй выкрутить датчик кислорода (лямбда-зонд) если на нем есть белый налет то его надо счистить, из за этого смесь подается неправильная и могут прыгать обороты

ОК... Завтра посмотрю, спс за наводку.

только осторожно с мамой-папой, хрупкий пластик

Закоксовывание выходных отверстий диагностируется исключительно потерей динамики и некоторым повышением расхода топлива. В остальном двигатель ведет себя достойно, это касается ХХ и заводки в теплое время года (условно до 0 градусов). Что касается пуска при отрицательных температурах, наблюдаются неоднозначные явления, которые я бы характеризовал следующим образом: ухудшение пуска всегда приводящее к положительному результату (удается запуститься с 3-6 раза).http://www.nexia-club.ru/forum/topic...562#msg1041562
У меня примерно похожая фигня .

Сообщение от Константин, Владимир

Вообще все что льется в бак не есть хорошо, особенно если пробег большой и периодически промывка не заливалась. может поднять всю грязь из бака вплоть до забивки форсунок и фильтров. У меня знакомый например залил в бак очиститель топливной системы-бак превратился в друшлаг. Сам в выходные буду мыть Winnsом

Да уж получается без снятия ни как, я лучше чаще фильтр менять буду

Сообщение от Lexei

Попробуй выкрутить датчик кислорода (лямбда-зонд) если на нем есть белый налет то его надо счистить, из за этого смесь подается неправильная и могут прыгать обороты

лямбда-зонд посмотрел... Изолятор имеет трещину... Выворачивать пока не стал, боюсь сломать. Думаю над проблемой.