2сказали спасибоЯ поставил резонатор и глушитель фирмы "Фобос" Пока ставил, весь исплевался. Ставил на сервисе. Все трубы пришлось греть и гнуть в трех местах. На всех изгибах углы не правильные. Будто его делали на глазок или по памяти. Убили часа два или три. В итоге все-же повесили. В одном месте тоже постукивает по кузову. Но не сильно. Звук работающего двигателя стал гораздо резче. С неприятными высокими свистящими нотками. Если еще и прослужит не долго (что вполне вероятно), то я не знаю какими словами еще обложить этот "Фобос"...Сообщение от bator
В общем, поставил я и глушитель, и резонатор польской фирмы Edex. Хомуты тоже новые.
Все вроде нормально, но при резких рывках или на приличных ямках выхлопная труба задней части глушителя бьет по ребру кузова. Я так понял, родной глушитель (сама выхлопная труба) был чуть опущен ниже, поэтому он и не доставал до ребра кузова ни при каких обстоятельствах... Звук (металл об металл) при этом очень неприятный. Чтоб было понятней, что обо что бьется, сделал фото проблемного места:
Чесал долго репу... Временно решил выйти из положения так: большой хомут глушака висит на резинке, которая в свою очередь висит на штуке, приваренной к кузову. Так вот - я вставил кусок резинового шланга между кузовом и резинкой - таким образом резинка еще больше прогнулась к низу, соответственно и глушитель опустился чуть ниже, да и свободный его ход вверх/вниз стал поменьше... Теперь вроде так часто не бьет.
Однако чувствую, что ненадолго это. Либо моя вставка вылетит из своего места, либо еще что... Можно что-то придумать лучшее? Как гнуть трубу - даже не представляю - она же толстая!
Поиск
