4115сказали спасибо
Я против тумблеров ничего против не имею. Но вот регулировка потоков ползунками, да и сама работа печки(2 скорости также и остались ведь?) - это жесть. И уровень бензина показывает наобум, врет постоянно. В остальном 4*4 нравится, но уж очень специфична, с большими пробегами, особенно по трассам - быстро надоест. Жил бы в деревне, не раздумывая купил бы 4*4. И ведь, как вторую машину "для души" не купишь: 5дверка с кондеем - 550тыр; 5дверный урбан(кондей по умолчанию) - 570тыр!
Дефендер в своём классе тоже позор? Фольксваген Жук тоже позором был?...
в 2017 году - позор,Сообщение от Mister
а вот лет 30-40 назад был не позор
дефендер за 40 лет изменился радикально
О чем разговор. Пустой как барабан за 2 ляма. Даже электростеклоподъемников нет
http://ufa.narule.ru/cars/land_rover...90/24_base_mt/
вопрос не в стеклоподъемниках ,а в том что гордится тем что за 40 лет не сумели модернизировать авто это тоже самое что гордится тем что в 40 лет писать не научился
Ты не прав, много чего модернизировали.
;D
Последний раз редактировалось Mister; 07.04.2017 в 11:18.
Классическая Нива - это по сути нишевый утилитарный продукт, покупают ее чаще всего для конкретных целей, а именно для поездок на охоту/рыбалку, езды по сельской местности, где дороги, диллерские центры и даже магазины запчастей далеко, и т.п. Для повседневной езды по городу ее покупают редко. Соответственно в таких условиях эксплуатации чем проще - тем лучше, а любое "осовременивание" - это по сути усложнение. В деревне главное чтоб дешево, надежно и ремонтопригодно, кстати, за это Нивы и были популярны в Европе, а взять любой иностранный "типа современный" жип, там там что ни запчасть, так по цене не меньше половины подержанной Нивы, у тех же Ленд Роверов все нашпиговано электроникой и мотор в гараже не откапиталишь с их алюминиевыми блоками.
Дизайн тут вообще на последнем месте, хотя соглашусь, за 40 лет могли бы освежить получше, чем просто обновить бампера, но это уже лирика. Кому надо посовременнее есть Шнива, по сути те же яйца, только в более красивой обертке и с бОльшим набором опций, тоже вполне себе развитие.
Всякий серийный улучшийзинг раскалывает общество, одни говорят "нафига", верните на место, другие "одобрямс". Нынешнюю 4х4 можно кардинально изменить, это касается и салона, и движка, и ходовой. И стоит это вполне подъемных денег. Просто посмотрел профильные сайты и интернет-магазины и сам офигел от такого разнообразия. Понятно, возникает вопрос: а нафига? Тоже самое можно спросить у любого, нафига он свой пепелац доводит напильником?....
А для города и повседневной езды очень даже неплох, особенно с учетом нашего климата и дорог. Реальный зимний расход не более 12 л.
не ну разве нельзя хотя бы поставить туда панель от той же гранты? сделать наконец форточку в заднем окне.....движок этот несчастный шестерочный(да переделаный) с мертвороженными гидриками поменять,мыж в конце концов не в индии живем и у нас типа автопром существует для которого государство всякие поблажки устраивает....
Последний раз редактировалось ILdar; 07.04.2017 в 11:58.
Ваши права
