Это может быть интересно - Часть 3

Вчера весь вечер пищал Ватсап группы родителей школы. Тема - мороз, в школу идти/не идти. Такой бред родители стали нести, анекдот. У кого-то уже -30 град, а у меня у школы -23. Так и пишу, что -23. Спрашивают, где я смотрю. Отвечаю, что на градуснике за окном. Говорят, это не точно, надо в интернете смотреть на яндексе...... Короче, в конце всю беседу я слил в унитаз, сказав что надо учиться по месту жительства.

У вас какие-то другие учителя были.
Тоже помню был как-то мороз под -30,0 С. А объявили по радио как-то неконкретно. Что-то вроде -29 - 31 С и при температуре воздуха ниже -30 С могут не посещать. После пояснения родителей пришлось идти в школу. Пришли всего 5-6 учеников из 30-ти. Параллельные классы отпустили. А наша училка истории сказала "сидеть!". Ну раз уж пришли... самые добросовестные..., то будем учиться. Проведу для вас дополнительное занятие (более расширенное отступление от темы параграфа). А остальным пусть завидно будет потом от того, что они это не услышали. Мы в тот момент сильно "обрадовались" такой перспективе.
Все сидели в шубах. Но учились.
Потом два дня ходили с умным видом перед одноклассниками. Как нам было интересно, а они не слышали.
Училка провела беседу с классом.
Далее уже все ученики в нашем классе не ходили в школу только тогда, когда температура воздуха была явно ниже объявленных пределов.
Пусть в валенках, шубах и варежках. Но учились.

Так одно дело бегать и играть на улице в мороз, а другое сидеть практически неподвижно в холодном классе.
За 45 минут по-любому ноги-руки у ребёнка замёрзнут.

У меня школа была в минуте неспешной ходьбы от дома (мама - бывший учитель, а учителям коварный совок, в котором не было айфонов и колы, выдавал дома, естественно рядом с работой), потому ближе к старшим классам родители часто отправляли "в разведку", типа "если не учатся - домой придешь, не замерзнешь"
Тоже было пара случаев когда пришедших трех с половиной калек учителя решали не отпускать, а дать волю амбициям и провести урок вне программы.
Самое яркое, что запомнилось - это когда классе в 10м в такой день физик вытащил из лаборатории остатки целого оборудования и провел довольно эффектную демонстрацию опытов с интересным пояснением происходящего.
Другой раз была аналогичная ситуация в 11м классе, к тому времени уроки астрономии в школах уже упразднили, а физик, который этот предмет вел, по этому поводу очень переживал, и вот как-то во второй половине января, как раз вскоре после зимних каникул, когда все еще в рабочий ритм не вошли, должны были проводиться факультативные вечерние занятия по физике, в рамках подготовки к сдаче выпускных экзаменов (ЕГЭ тогда еще не ввели), как раз это должно было быть первое занятие и был мороз, не то чтобы капец сильный, но т.к. занятия факультативные, большинство решили, что можно не идти, и приковыляло всего человека три или четыре из всего класса, сначала сидели и ждали остальных, было уже темно, а поскольку был мороз, небо было очень чистое, ни облачка. Физик сначала сидел и писал какие-то бумажки, в надежде, что придет кто-то еще, но никто больше не приходил, он ушел в лабораторию и вышел оттуда с ящиком и треногой и со словами "давайте я вам кое-что покажу". После достал из коробки телескоп, собрал его, прикрутил на треногу и велев всем одеваться и идти за ним. Мы вышли на середину школьного двора, где телескоп был установлен, физик долго и увлеченно рассказывал про звезды, по ходу повествования наводя прибор на очередное светило и давая нам посмотреть, и попутно комментируя увиденное нами. Уже совсем не помню о чем именно он рассказывал, но точно запомнил, что было очень интересно, простояли на улице около часа, за это время никто даже не вспомнил о холоде.
Потом на следующий день тоже рассказывали тем, кто не пришел, о том как было интересно, хотя приди остальные - ничего не было бы, прошло бы обычное занятие, коих после было множество.

Но все-таки чаще всего все с радостными воплями разбегались кто куда когда занятия отменялись, только бежали не в Дотку или танки погонять, а брали санки, а то и вовсе просто картонку и шли на горку кататься, играть в хоккей или тупо кидаться снежками, в солнечный морозный день сидеть дома точно никто не хотел, на улице тихо в такое время не было никогда.
А сейчас попробуй в выходной найти школьников на улице! Позасядут в этих своих интернетах и ставят лайки, да персов в дотке качают.

У нас в соседнем дворе была "коробка", всё свободное время там. Зимой хоккей, а в остальное время футбол. И ведь было пофиг на погоду, к 4-м вечера весь район был там. Сперва мы пацаны резались, а потом взрослые мужики приходили, и старшеклассники на зависть нам играли вместе с ними.

Как развлекательное видео - сойдет. Тут 50/50 даже не от машины и шин зависит, а от опыта водителя. Дальнобойщик от Бога там на фуре письками помериться сможет, наверное.

Вот, например.

Заезжал как-то в гору на сопку грязевого вулкана в станице Ахтанизовская у Азовского моря.










Вот эта сопка




вот подъем на неё



На самом деле подъем крутой, около 35-40 градусов и длинный, метров 150, не меньше. Просто на фотке как-то скрадывается реальное представление о горе.

Так вот я стоял и смотрел как раз 5 или 6 опель астра пытался с разгона заехать на верх сопки. В итоге, так и не смог.

Высадил я жену и детей на всякий случай, и без особых усилий оказался на верху и самого жерла.

Потом они поднялись пешком и мы немного пофотографировались. Только в это время, оказывается, активность вулкана прекращается и вместо жерла была вот такая лужа и сбоку совсем маленький вулканчик, пукающий грязью раз в минуту

Сообщение от Sash

Тут 50/50 даже не от машины и шин зависит, а от опыта водителя

Опыт имеет значение, но если шины говно, то за счет одного опыта не выйдешь.
В одном из прошлых видео из этой серии был Солярис на говнорезине, на нем разные водители пробовали заехать - пока цепи не одели, не получилось.

Будет совсем немного текста и 3 фото.

Приехала сегодня к нам машинка. Camry, 2016 г.в.. У клиента жалоба: не работает аварийка и повороты. Начинаем разбираться. Действительно, при включении того или другого горит предохранитель. Методом "научного тыка" сужаем круг поисков до повторителя в левом зеркале заднего вида. Достаем разъем двери, который приходит в салон - все работает, вставляем - горит предохранитель. Снимаем накладку зеркала...



Провода на лампочку повторителя обрезаны, концы, идущие в салон, зачищены и соединены.
Предохранитель горит, естественно, с физикой не поспоришь.
И тут напарник, на секунду задумавшись, говорит: "а тискни-ка на сигнал". Нажимаю - звукового сигнала нет.
Снимаем накладку на бампере... Провода от обоих сигналов оторваны.






Все ясно, приглашаем хозяина автомобиля. Рассказывает предысторию: "два дня назад, вечером, вышли к машине,
обнаружили разбитую левую заднюю форточку. Вызвали милицию, те все описали и уехали.
После чего приехал к вам для замены стекла, а по дороге выяснил, что не работает аварийка и повороты".

Теперь у нас все сложилось. Схема следующая: плохие парни, через решетку радиатора цепляют и отрывают провода от сигналов, снимают крышку с зеркала и замыкают провода аварийки.
Затем разбивают форточку, достают из-под задней накладки разъем блока опознавания ключа, вставляют свой блок с зашитыми ключами и открывают машину. Штатная сигнализация, естественно, уже не срабатывает.
После этого машина спокойно уезжает. Но в этот раз парней что-то или кто-то спугнул и они не закончили "дело".
Все бы ничего, но это был уже второй похожий случай за последние два дня. Вчера к нам приезжал landcruser 200. C оторванными проводами на сигналах. И тоже из витебской области.

- - - Добавлено - - -







В 1996 году американцы в английском Даксфорде снимали фильм про истребители Supermarine Spitfire в честь 60-летия с их появления. Для демонстрационных полётов был приглашён пилот Рэй Ханна, бывший лидер "Красных стрелл", который как раз работал в Old flying machine company, базировавшейся там.

Для интро документального фильма захотели сделать эффектную сцену со вступительной речью и пролётом самолёта на камеру. Договорились о времени, прибыли на назначенное место. По радио сообщили, что самолёт взлетает. Съёмочная группа начала спокойно снимать вступление с ведущим, ожидая, что спитфайр будет набирать высоту и пройдёт над ними позже Оказалось, самолёт сразу после взлёта шёл на экстремальном бреющем, слившись с землёй так, что его заметили не сразу. Его появление пришлось в аккурат таким образом, что не пришлось останавливать мотор камеры, всё было снято одним дублем.

Когда сцена была отснята, съёмочная группа ткнулась рожами в землю от мощного потока воздуха и затем, отчаянно матерясь, побежала менять памперсы. Естественно, пилот никогда не сделал бы такого на 60-летней машине, если бы он не был уверен в том, что его трюк получится. Как сказал один из участников съёмок: "Не сомневаюсь, он ржал в предвкушении всю дорогу..."

Рей Ханна был одним из лучших асов современности. Его эффектные пролёты и трюки на старых боевых самолётах можно увидеть во многих известных фильмах, таких как "Спасти рядового Райана", "Пара пустяков", "Империя Солнца", "Красавица Мемфиса" и "Завтра не умрёт никогда" (18 фильм бондианы).

Умер 1 декабря 2005 года.

Афигеть.... Как все просто.