Опыт имеет значение, но если шины говно, то за счет одного опыта не выйдешь.Сообщение от Sash
В одном из прошлых видео из этой серии был Солярис на говнорезине, на нем разные водители пробовали заехать - пока цепи не одели, не получилось.
Поиск
4115сказали спасибо
Опыт имеет значение, но если шины говно, то за счет одного опыта не выйдешь.
В одном из прошлых видео из этой серии был Солярис на говнорезине, на нем разные водители пробовали заехать - пока цепи не одели, не получилось.
Будет совсем немного текста и 3 фото.
Приехала сегодня к нам машинка. Camry, 2016 г.в.. У клиента жалоба: не работает аварийка и повороты. Начинаем разбираться. Действительно, при включении того или другого горит предохранитель. Методом "научного тыка" сужаем круг поисков до повторителя в левом зеркале заднего вида. Достаем разъем двери, который приходит в салон - все работает, вставляем - горит предохранитель. Снимаем накладку зеркала...
Провода на лампочку повторителя обрезаны, концы, идущие в салон, зачищены и соединены.
Предохранитель горит, естественно, с физикой не поспоришь.
И тут напарник, на секунду задумавшись, говорит: "а тискни-ка на сигнал". Нажимаю - звукового сигнала нет.
Снимаем накладку на бампере... Провода от обоих сигналов оторваны.
Все ясно, приглашаем хозяина автомобиля. Рассказывает предысторию: "два дня назад, вечером, вышли к машине,
обнаружили разбитую левую заднюю форточку. Вызвали милицию, те все описали и уехали.
После чего приехал к вам для замены стекла, а по дороге выяснил, что не работает аварийка и повороты".
Теперь у нас все сложилось. Схема следующая: плохие парни, через решетку радиатора цепляют и отрывают провода от сигналов, снимают крышку с зеркала и замыкают провода аварийки.
Затем разбивают форточку, достают из-под задней накладки разъем блока опознавания ключа, вставляют свой блок с зашитыми ключами и открывают машину. Штатная сигнализация, естественно, уже не срабатывает.
После этого машина спокойно уезжает. Но в этот раз парней что-то или кто-то спугнул и они не закончили "дело".
Все бы ничего, но это был уже второй похожий случай за последние два дня. Вчера к нам приезжал landcruser 200. C оторванными проводами на сигналах. И тоже из витебской области.
- - - Добавлено - - -
В 1996 году американцы в английском Даксфорде снимали фильм про истребители Supermarine Spitfire в честь 60-летия с их появления. Для демонстрационных полётов был приглашён пилот Рэй Ханна, бывший лидер "Красных стрелл", который как раз работал в Old flying machine company, базировавшейся там.
Для интро документального фильма захотели сделать эффектную сцену со вступительной речью и пролётом самолёта на камеру. Договорились о времени, прибыли на назначенное место. По радио сообщили, что самолёт взлетает. Съёмочная группа начала спокойно снимать вступление с ведущим, ожидая, что спитфайр будет набирать высоту и пройдёт над ними позже Оказалось, самолёт сразу после взлёта шёл на экстремальном бреющем, слившись с землёй так, что его заметили не сразу. Его появление пришлось в аккурат таким образом, что не пришлось останавливать мотор камеры, всё было снято одним дублем.
Когда сцена была отснята, съёмочная группа ткнулась рожами в землю от мощного потока воздуха и затем, отчаянно матерясь, побежала менять памперсы. Естественно, пилот никогда не сделал бы такого на 60-летней машине, если бы он не был уверен в том, что его трюк получится. Как сказал один из участников съёмок: "Не сомневаюсь, он ржал в предвкушении всю дорогу..."
Рей Ханна был одним из лучших асов современности. Его эффектные пролёты и трюки на старых боевых самолётах можно увидеть во многих известных фильмах, таких как "Спасти рядового Райана", "Пара пустяков", "Империя Солнца", "Красавица Мемфиса" и "Завтра не умрёт никогда" (18 фильм бондианы).
Умер 1 декабря 2005 года.
Афигеть.... Как все просто.
Это у Ильдара в гараже?
Этот гараж и дефку, срочно сюда: http://www.nexia-club.ru/f/tumenskay...-vyhodnym/p155
Пятница поздно наступила [emoji3]
В чём она? Её испугали?
туда таких надо
Таких там полно а работящих
Ваши права
