Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

За эти деньги я бы посоветовал взять Джетту 2012-2014 годов. Брал бы в салоне, трейдиновскую. Их в салоне прежде, чем принять по трейд-ин, проводят капитальную проверку, исправляют косяки, предпродажная подготовка и гарантия

Сообщение от Waits

За эти деньги я бы посоветовал взять Джетту 2012-2014 годов. Брал бы в салоне, трейдиновскую. Их в салоне прежде, чем принять по трейд-ин, проводят капитальную проверку, исправляют косяки, предпродажная подготовка и гарантия

серьезно так думаете?
гарантия на машину старше 5 лет?
и то что в салоне прям капитальная проверка?

Сообщение от Waits

Их в салоне прежде, чем принять по трейд-ин, проводят капитальную проверку, исправляют косяки, предпродажная подготовка и гарантия

вот это абсолютно неверное предположени
нихрена там не исправляют ,берут не глядя(ну ка кне глядя,смотрят конечно ,но главная цель максимально сбить цену ) и в таком же виде продают ,минимум два случая было со знакомыми -купил в ТТСе мондео подержанную и меньше чем через месяц попал на капиталку-меняли блок в сборе ,до этого в ТТСе его пытались убедить что литр масла на 1000км это норма с гарантией у него были сложности -пришлось подключать знакомства,второй случай -чел взял трейдиновского пыжа 308 в салоне и опять же масложор ,да и несколько датчиков менять пришлось,и все это оказалось нифига не гарантийным случаем

В салоне тот еще кот в мешке, про б.у. думал, но супруга против. Рио, солярисы на барабанах дороже и получаешь голый кузов. Да и угоняют их часто. 615-это мой максимум, плюс страховка, оформление, на большее не потяну. Наверное рискну, возьму китайца. На узбечке семь лет проездил, горя не знал.

Сообщение от neva853

В салоне тот еще кот в мешке, про б.у. думал, но супруга против. Рио, солярисы на барабанах дороже и получаешь голый кузов. Да и угоняют их часто. 615-это мой максимум, плюс страховка, оформление, на большее не потяну. Наверное рискну, возьму китайца. На узбечке семь лет проездил, горя не знал.

Как вариант посмотреть Джили эмгранд 7. Имхо он интереснее. Тоже китай,но сборка лучше. А именно Беларуссия. И это совсем не Черкеск. Смотрел обе сборки лично. Эмгранд смотрится и оснащен богаче.
Это доработанная версия эмгранда предедыдущей модели,если не ошибаюсь ЕС7.
По краш-тесту(аналог по китаю) набрал 5 звезд.

Сообщение от andrey80

Как вариант посмотреть Джили эмгранд 7

Машина нравится, но дорого. Финансы впритык, хватает только на солано2 или х50 (чуть дешевле, но машинка маленькая).
Пока собираю средства, на следующей неделе попробую заняться покупкой.

Эх, за 615 такое хорошее б/у сейчас можно взять!!! Рынок стоит, предложение сильно превышает спрос.
Китаец есть китаец и не ровня нексии. Убеди супругу. Найди аргументы.
Хотя, смотри сам, тебе ездить, и потом продавать

Что бы брать б/у нужно в кармане еще некоторую сумму иметь, а так то да вариантов много, всю неделю сидел в интернете, изучал, что можно взять. Да и думаю брать лет на пять что бы хватило и ремонтировать самому.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OLEG_829

В соответствии с имеющимися бабками .

Да, последнее подчеркнуть.

Сообщение от neva853

Что бы брать б/у нужно в кармане еще некоторую сумму иметь,

Всегда так считал при покупке нового авто)) Нужно то докупить, это поставить)) А с бу-никогда такого не было... Если бу-не "убитое ведро"! А рынок сейчас и правда стоит-можно найти вариант гораздо выше классом и в идеальном состоянии... Да... И китайцы авто делают уже неплохо, но чтобы продать его потом , нужно найти понимающего, что китайцы "уже подтянулись"... и после 5-7 лет эксплуатации-"подслеповатого", чтобы рыжики не заметил... (Один большой минус большинства "китайцев"-гниют они... самые стойкие лет 7 может и выдержат...)

- - - Добавлено - - -

Да... китайцы (то, с чем сталкивался я) крайне не ремонтопригодны... Ходят долго, вполне надежно, но мое субъективное мнение-"одноразовые-совсем"... Хотя я к ним проникся)) (Если бы еще не ржавели так откровенно...)

Сообщение от neva853

Ну ка бы да, ждал совета-"да ты чё, с дуба рухнул, протри глаза, это же китаец!"

китайцы в большинстве своем отличного качества,портит их одно -Российская сборка и очень сильно падают в цене
и уж точно по качеству ничуть не хуже рио-соляры ,а уж про сравнение с российским автопромом и не говорю

Сообщение от Конь в пальто

Да... китайцы (то, с чем сталкивался я) крайне не ремонтопригодны... Ходят долго, вполне надежно, но мое субъективное мнение-"одноразовые-совсем"... Хотя я к ним проникся)) (Если бы еще не ржавели так откровенно...)

китайцы более чем ремонтопригодны если их делать самому или в нормальных сервисах ( большинство сервисов при виде китайца задирает цену) ,но надо чуть чуть курить форумы при их ремонте -любой китаец это копия какой то япошки и соответственно запчасти от япов подходят один в один(надо только знать от каких) и что самое смешное -японские оригиналы стоят дешевле китайских оригиналов
ржавеют это да,но опять же-патрик ценой в миллион уже с конвеера ржавым сходит

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Waits

Ну не знаю. У сына в Керге Ceed весь облазили, на подьемник, часа три ушло на осмотр. Нашли траблы, показали. Скинули 15 тыр. на трейд-ине

так я и говорю-цель осмотра максимально скинуть цену , при этом продадут накинув сотку сверху и ничего не исправляя ,если бы было напроч ржавое ведро то все равно бы взяли ,но скинули бы уже 150