Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от Айрат80

Например как этот

Постановка. У Воротникова, про эту Ниву, видео есть, турбонутая

Про Аквилу просто прикольно, то что: внешний вид, цена, и вместо металла применили пластик. Читал отзывы... Сборка гомно...

Интересные рассуждения:

Вчера-сегодня на 4х4 получаю истинное удовольствие от наших дорог [emoji6]

Сообщение от Mister

Вчера-сегодня на 4х4 получаю истинное удовольствие от наших дорог [emoji6]

У меня когда была НИва, я воздухозаборник наоборот ставил на зиму, самодувом по трассе можно было печку не включать, в машине был ташкент ))) Да может сопротивление было чуть больше, но выше 80-85 км ч на ней ехать было очень некомфортно )

Сообщение от Mister

Вчера-сегодня на 4х4 получаю истинное удовольствие от наших дорог [emoji6]

В такую погоду как сейчас, могут быть такие фотки "удовольствия" от "дорог":



Или так:

В том-то и смысл, что наибольшее давление при аэродинамике "кирпича" у основания лобового стекла. Потому уже при 50+ км/ч вентилятор можно выключать. Плюс грязь туда не летит и не забивает радиатор печки. Внутри этой нахлобучки есть еще перегородка, разделяющая зону вентиляции подкапотного пространства и воздухозабор на печку. А еще в комплекте две боковые накладки на задние стойки для лучшей эжекции воздуха из салона. Тоже дает эффект.

- - - Добавлено - - -

А так в планах поставить второй вентилятор от 2108 для меньшей шумности и лучшего обдува +некоторая переделка схемы обдува. Типа такого, но не совсем...

Сообщение от Mister

В том-то и смысл, что наибольшее давление при аэродинамике "кирпича" у основания лобового стекла. Потому уже при 50+ км/ч вентилятор можно выключать. Плюс грязь туда не летит и не забивает радиатор печки. Внутри этой нахлобучки есть еще перегородка, разделяющая зону вентиляции подкапотного пространства и воздухозабор на печку. А еще в комплекте две боковые накладки на задние стойки для лучшей эжекции воздуха из салона. Тоже дает эффект.

- - - Добавлено - - -

А так в планах поставить второй вентилятор от 2108 для меньшей шумности и лучшего обдува +некоторая переделка схемы обдува. Типа такого, но не совсем...

Нива была 2121, панель как на 6ке, радиатор медный крупноячеистый (сейчас люминь, да он забивается, тому пофиг было), у меня еще лопухи стояли, при большей скорости действительно есть сопротивление, а так пофиг. Да там и много другого было, гул, шум и тд и тп

Знаю многих, кто купил себе Ниву для передвижения в зимние снегопады.

Знаю одного, кто купил себе Крету. И так же радовался машине в зимние снегопады.
Кстати. Крета 4wd, оказывается тоже неплохо едет по грязи. Хоть и "паркетник".
Не Нива, конечно. Всё же спокойно позволяет проехать там, где раньше на легковом седане я бы воздержался от поездки.

Вот (видео не моё, но едет так же):