1223сказали спасибо
Только это был 408-й. Тогда модель шла по мотору, а не по кузову. Как говорят сейчас, это переходная модель 1972 г.в. Банально не хватало двигателей УМЗ, нашего уфимского, ну и чтобы конвейер не останавливать, втыкали 408-й двигатель. Там и ручка КПП была на руле, хотя отец Ее переделал на пол.
Сейчас за такой тюнинг, могут оштрафовать и лишить регистрации, а тогда наверное считалось рационализаторством....Сообщение от Mister
В журнале За рулём была такая рубрика "Советы бывалых". Так вот, он туда отправил чертежи с описанием и их опубликовали. [emoji6]
Тогда, конечно, чтобы дали подписку на За рулём нужно было ещё целую стопку газет и журналов выписать, которая потом не слазила в почтовый ящик.
Блин буду на родине, найду стопку журналов За рулем, с 80хх точно, там много чего интересного. Если конечно не выкинули, дед всю жизнь выписывал, я малым был вчитывался во все статьи. Там еще и Паджеро писали Пайеро, рекламы не было. А сейчас это уже ЗАРУБЛЕМ, а не журнал
Корейцы обещают продажи с ноября:https://auto.mail.ru/article/62383-v..._1_mln_rublei/
золотые слова! ЗА ДОЛЛАРОМ! надо переименовать((
- - - Добавлено - - -
это москвич 2138, для села, под 76 бенз... кузов не 412, а 2140, двигло, да, 408 - 50 лошадиных сил.У отца был Москвич в кузове 412, но с двигателем 408.
Вот такой, только красный [emoji6]
У меня такой был. М-2140, двиг.412 эд или дэ, под аи-76
С зади так же просторно как в нексии, а багажник пополам, вот после нексии, точно не это авто)
Кажись, ещё меньше стал.
Ваши права
