1223сказали спасибоНамек принятСообщение от VasiliyS
После Мистера захотелось отписаться, с намёком
....... Ничего не менял, не улучшал, не красил, не брызгал, не смазывал. Не возникает необходимости. .....
Поиск
Намек принятПосле Мистера захотелось отписаться, с намёком
....... Ничего не менял, не улучшал, не красил, не брызгал, не смазывал. Не возникает необходимости. .....
Намек принят
Тонкий был намек конечно
apc7, черт меня дернул глянуть торпеду в Лаче универсале - теперь я хочу только седан. Какого фига у них от кузова еще и салон меняется то? Ладно хоть Джентре оставили торпеду от седана а не от хэтча.
всё по чесноку! особенно про расходПосле Мистера захотелось отписаться, с намёком
За полтора года владения Джентрой, 32000 км пробега сделано 3 ТО, по гарантии заменён блок управления климатом, подкручены разболтавшиеся зеркала. На днях чипанулся, ну это для души. Также для души с самого начала переставил с Нексии предпусковой подогреватель Гидроник. Ничего не менял, не улучшал, не красил, не брызгал, не смазывал. Не возникает необходимости. Масло Mobil 1 x1 5w30, расход 95 между 8-9 летом 9-10 зимой. По краске. Сколов мало, но по трассе почти не езжу. Отлупился кусок краски на заднем бампере зимой - сантиметра 3 квадратных. Купил у дилеров краску во флакончике, подкрашу как-нибудь. Доволен, как слон. Минусы - хочется больше шумоизоляции, есть крены в поворотах, заменю потом на Каябу.
Угу с торпедкой они того...когда выбирал тоже обратил внимание.
Высокая торпеда мне тож нравится. Сейчас у многих современных авто она на коленках лежит.
Спасибо за оценку моих двухколесных. Красавцу на 2-й фотке 40 лет в этом году. А по поводу Каябы-помогает, но ещё лучше вдобавок к Каябе усиленные пружины Фобос поставить - будет ощущение упругих мячиков вместо кренов и раскачки. Гараж мой вот такой-в нем мои самодельные мото-единицы
А в -30 и на Нексии не поедешь-окочуришься без нормальной печки да и ехать глядя в амбразуру чуть оттаявшего снизу лобового стекла никак ни в радость... Так что Нексия у меня зимой стоит со снятым АКБ и я про неё забываю до пока не потеплеет.
хм.. а ездил и не знал ))) и -30 и в -35... но боковые стекла - да, подмерзают
если на трассе на скорости, то и лобовое в углах может
У меня уже при -10 ехать невозможно - все окна во льду и дубняк в салоне и хрена отогреешь-только если движок крутить постоянно на высоких оборотах то появляется полоска отогретого пространства на переднем стекле. Зато в жару эта "печка" разогревает приборку так что дышать нечем!
А так знаю - есть некоторые Нексии в которых с печкой все в порядке-как правило после доработок разных типа постановки печки от чего нибудь другого и ещё насос для лучшей прокачки жидкости через неё (и краник для перекрытия подачи жидкости если жара-чтобы не пекло). И с теплоизоляцией салона. Но после этого всего Нексия становится как бы "уже не Нексией" - знаю таких энтузиастов... Правда после поездки в нормальных авто где ничего не надо дорабатывать и ставить - всё уже есть и прекрасно работает, они понимают что как не выделывай, а "мерседеса" из Нексии не сделать.
Ездил на ксюхе максимум в -37 - куда деваться была необходимость. Завел с третьего раза, минут 10 прогрел, пока на салаватку выбрался где то минут 20 прошло, стекла да замерзшие но уже стали оттаивать. Боковые до половины отмерзли а дальше ни в какую. Но машина по подвеске - едешь как будто без подвески вообще, но уже проехав мегаматрицу все внутри отогрелось, оставалась полоса где то 1/4 лобового сверху которая так до конца и не отмерзла и по трети боковых. Так и ехал тихонько 60 до работы с замерзшим сверху лобовым на 1/4. Видимости особо не мешало но внутри да хотелось бы потеплее чтобы было. Больше таких экспериментов не проводил - выше 25 - таксО и фперед.
На акценте выезжал в -39 ровно один раз. На удивление сантиметров 10 полоска сверху лобового и половинки боковых затянуты были. Прогрелся чтобы все оттаяло уже ближе к работе. ПО подвеске тоже трень брень как на телеге ))
Ваши права
