Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от VZ54

Тепло это конечно хорошо,но только для того, чтобы в электросети был положительный баланс мозги на холодном дизеле сразу обороты до 1500 поднимают, а это для непрогретого движка не Айс. Так что надо либо сразу трогаться, либо печку выключать.

Не так уж то и большие обороты. Зато смазка хорошая.

Сообщение от VaDukE

это почему не айс? у меня на холодном движке 1500 оборотов, прогревается быстро

Вообще то, как я понял мы про дизеля говорим. Именно на дизелях в печку обычно электротены ставят. А у моего дизеля например холостые где то 600-700 оборотов и на холостых дизель прогреть практически невозможно. Скачек на 1500 на ХХ для него, как серпом по яицам. При размеренной езде до 120 км.ч обороты вообще редко выше 2000 поднимаются. Так что лучше уже подогрев сидений включить, у двух сидений суммарная моща меньше, чем у ТЭНа, поэтому даже при двух включенных жопогрейках, обороты ХХ остаются в норме.

Cчас с этими нормами экологичности вообще похоже везде будут электрофены ставить. Вон на рапиды ставят вроде бы уже в базе по слухам потому как холодные как морг.

На турбированных тоже спиральку ставят

Сообщение от Mister

На турбированных тоже спиральку ставят

У шефа йетик 1.8 турба - никаких спиралек не видать, может на мелкие движки ставят уже 1.2 там или 1.4 хз, но у него с его 1.8 нету спиралек, но греется махом вообще на удивление теплая, почти как акцент.

На мелкие.

Сообщение от Андрей1974

Икс Реем не интересовался?

Щупал пару недель назад. Не понравился.

На моей, как вы выражаетесь "спиралька".... работает до тех пор пока движок не прогреется до 40 градусов ЕМНИП. Далее тепло возлагается на двиг а фен отключается.

НУ на не мелких 1,8 турбо, тоже не особо тепло в салоне после минус 20