Вот на кой х.... это надо в условиях кризиса? Опять гейропе потакать?Сообщение от Sash
Поиск
1223сказали спасибо
Вот на кой х.... это надо в условиях кризиса? Опять гейропе потакать?
Гейропа не гейропа, зато у них вонизма, как у нас, даже в крупных городах нет.
Ты считаешь, что основная вонизма от машин? А заводы наши благовония испускают?
не знаю - не был.
У нас тоже нет, и лес куда ни плюнь.
На туристических тропах оно так, всё чистенько, свежо и симпатично
наверно рассмотрел бы кандидатуру ФОРДа или Мазды))
Думаете, ни одной смердящей трубы там нет? Давно ли Рейн перестали называть сточной канавой Европы? Да и при такой плотности автопарка немалые выбросы там. Не воняет - это не значит, что все хорошо.
Кое в чем Рейну повезло: он оказался единственной на нашей планете рекой, в честь которой назван химический элемент — рений. Но зато другие химические элементы доставляют этой реке немало бед. Недавно в Дюссельдорфе состоялся международный семинар, или "консилиум по Рейну", как назвала его западная печать. Участники консилиума поставили единодушный диагноз: "Река находится при смерти".Дело в том, что берега Рейна густо "заселены" заводами и фабриками, в том числе химическими, которые щедро снабжают реку своими сточными водами. Неплохо помогают им в этом многочисленные канализационные "притоки". По данным западногерманских ученых, каждый час в рейнские воды поступает 1250 тонн различных солей — целый железнодорожный состав! Ежегодно река "обогащается" 3150 тоннами хрома, 1520 тоннами меди, 12300 тоннами цинка, 70 тоннами окиси серебра и сотнями тонн других примесей. Стоит ли удивляться, что Рейн часто называют теперь "сточной канавой" и даже "ночным горшком индустриальной Европы".
Ваши права
