Печка ну зиму !!!

Сообщение от VWaits

Просто, я на эту тему в течение уже 4-5 лет так устал одно и то же писать, ты не представляешь как.....Обсасывается одно и то же, одно и то же,... решения уже давно найдены...... уффф

Посмотри тему в нашей уфимской ветке Дополнительное оборудование, там и фотки найдещь....

я уже весь форум облазил, и не только этот. нигде не увидел про:
- замену родной печки на медную от первых нексий;
- судия по фотографиям печек, они одиннаковые
- если устанавливать помпу, то почему именно на выход из печки? почему не на вход? если ставить на выход, то ИМХО в печке создается разряжение?
- почему низкая воспроизводимость результата (у кого то ташкент, а у кого-то также антарктика) от установки дополнительной помпы?
- если помпу не включать то циркуляция ОЖ идет?

Сообщение от Нурлан

я уже весь форум облазил, и не только этот. нигде не увидел про:
- если помпу не включать то циркуляция ОЖ идет?

по последнему вопросу совсем недавно :

Сообщение от ILdar

вообще устройство насосов таково что не припяствует прохождению жидкости в выключенном состоянии

Форум на эту тему тоже перечитал. Вывод у меня такой: все прибамбасы (кроме помпы) дают результат 50:50 кому-то помогло, кому-то нет. Это уже зависит, наверное, от состояния авто, его теплоизоляции и зимних климатических условий конкретного пользователя. Но вот отрицательных отзывов про дополнительную помпу - не видел.
Какая разница куда ставить помпу - хочешь больше гемора - ставь на вход, придедся искать яму, так как ставить придется снизу. На выход - сверху, прикручивается к коробке КПП. Помпа не создает такого разряжения, при котором образуются пузыри, и разница высот у нас в машине не 9,8 метров, так что это без разницы. Нравится снизу - ставь снизу. Печку не менял, поэтому про их модификации сказать ничего не могу. На последний вопрос Камилич ответил....

Тут Мистер очень просил кого-нибудь поменять патрубки вход\выход местами. Сильно доказывал, что должно помочь. Попробуй, может он прав......

Доп. помпа помогает в тех случаях, когда очень слабая прокачиваемость ОЖ основной помпой, а когда циркуляция хорошая, то она как мертвому припарки, т.к. теплоотдача в системе жидкость-твердое тело (внутри радиатора) на порядок выше теплоотдачи в системе твердое тело-воздух (снаружи радиатора). Т.е. поверхность радиатора тепло принимает, а отдать столько же не может. Здесь надо чистить радиатор снаружи и устранять щели подсоса холодного воздуха..,

Сообщение от Mister

Доп. помпа помогает в тех случаях, когда очень слабая прокачиваемость ОЖ основной помпой,

Следовательно, так как абсолютное большинство утверждает, что с доп.помпой стало теплее, основная помпа на Нексии имеет слабую прокачиваемость, что есть конструктивный недостаток для нас, но не для Узбекистана, Кореи и Германии (там все же теплее)........

На счет подсоса холодного воздуха и его смешения с таким трудом нагретого через радиатор: если к примеру воздух поступающий при - 10 град. нагреется через радиатор до +40 град. (очень оптимистично) и потом смешается с 1/5 частью непрошедшего нагрев, то температура этого воздуха понизатся почти до 30 град. И тепло в салоне будет только с приходом лета.....

Сообщение от Нурлан

- судия по фотографиям печек, они одиннаковые

даже далеко не все продавцы знают что они разные,что характерно у них и каталожные номера одинаковые,однако же на новых о к печке припаяны ушки

вот здeсь с мистeром соглaсeн,вчeрa поколдовaл с зaслонкой,стaло тeплee.сeгодня или зaвтрa рaзбeру сновa вeсь сaлон-один чeловeк подскaзaл,что зaбит рaдик кондeя,воздух поэтому зaдeрживaeтся,проходит чeрeз всe щeли.лeтом было много пыли с мaслом нa рaдикe кондeя в моторной пeрeгородкe,кaк нaклeйкa-отодрaл это и зaлил профжидкостью и кaрхeром продул,но продувaл я снaружи и думaю что внутри тaм всe зaбилось,буду провeрять

причем тут радиатор кондея?? то чно он забит это даже плюс- холодный воздух через него меньше проходит, мы же для чего ставим "рашн винтер картонку "? для того чтобы ограничить поток холодного воздуха на радиатор охлаждения

Сообщение от Emil

вот здeсь с мистeром соглaсeн,вчeрa поколдовaл с зaслонкой,стaло тeплee.сeгодня или зaвтрa рaзбeру сновa вeсь сaлон-один чeловeк подскaзaл,что зaбит рaдик кондeя,воздух поэтому зaдeрживaeтся,проходит чeрeз всe щeли.лeтом было много пыли с мaслом нa рaдикe кондeя в моторной пeрeгородкe,кaк нaклeйкa-отодрaл это и зaлил профжидкостью и кaрхeром продул,но продувaл я снaружи и думaю что внутри тaм всe зaбилось,буду провeрять

Машину брал в сентябре 2010 года. через полгода поставил салонный фильтр, чтобы на нем листва оседала. если вентилятор поставить на 4 скорость сдувает нах кондера у меня нет. поэтому грешить на засранность радиатора печки не могу.
что касается низкой производительности моторной помпы (ответ #494) кто нить пробовал лечить эту проблему?
и кто сам лазил к печке, насколько гемморное занятие (отправлять на статью не надо)?