[quote=Кащей ]
то есть он полезно работает при постоянном наличии в нем ож, так ведь. он ведь при всасывании разряжение не создает
естественно разряжения всасывания не создает без предварительного заполнения жидкостью. Для этой цели нужны вакуумные-диафрагменные насосы. А наши помпочки оч хорошо качают, примерно за минуту -ведро.
по этому в выключенном состоянии не препятствует прохождению ож через него
Дык в ыключенном состоянии лопасти на месте стоят а расстояния меж ними не создают значительного сопротивления потоку жидкости.Сообщение от Кащей
Что и требовалось доказать, в течение нескольких сообщений на целую страницу темы.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...131#msg1711131
может кто поможет дельным советом...а то морозит на улице..
Ну в принципе тебе ответили в той теме, воздух.
А у меня в машbyt как в Ташкенте... зимой, в смысле тоже минус, печка еле дует чуть теплым воздухом (((
Чтобы выдавить воздушную пробку с радиатора отопления надо сильно приподнять переднее правое колесо на эстакаде или естественной горке и прогазоваться. Потом не забыть довести уровень ОЖ до нормы.
не на одной тысяче нексий антифриз поменял,ниразу пробки воздушной не было,так уж устроенна система охлаждения нексии что пробок там не бывает
я помню по классике что нужно весь перед поднять и погазовать, а на нексии же нет пробки радиатора, если пробка и есть то нужно левую сторону поднимать, слева ведь бачек расширительный. Денег ведь это не стоит
Ваши права
21сказали спасибо