DRL дневные ходовые огни

Так я же не навязываю ничего. Просто мне этот метод понравился тем, что нет необходимости устанавливать сторонние ДХО чтобы не создавать нагрузки на электрическую цепь машины, а подобных идей я тут еще не видел. Так что можно развить ее и у нас.

Waits, смари. Не будет сажать акку - ты же не на заведенной машине слушаешь, а значит и лампы не загорятся

Голова мне дана не только, чтобы в нее крольчатинку класть...

а для чего еще?? :o :o я думал голову к человеку привинтили чтобы в нее есть, не так чтоли??

а вообще что тут выдумывать то с подключением? пост Hyperaction а читали как он подключил? никаких реле, провода из салона тянуть не надо, DRL загораются при заведении и только, гаснут при включении ближнего... на мой взгляд самое идеальное решение

А чоточно так же и на плюс ближнего можно с чего угодно провести провод...теоретически

Сообщение от Four

Waits, смари. Не будет сажать акку - ты же не на заведенной машине слушаешь, а значит и лампы не загорятся

Если питание БФО подвести от магнитолы, то при незаведенной машине генератор не работает, а плюс на магнитоле и БФО есть, следвательно БФО светят и сажают АКБ. А вот релюху добавть можно, которая бы пропускала питание от магнитолы к БФО в том случае, если появляется напруга на зажигании при повороте ключа.

Если упрощенно нарисовать схему, то:
1.Питание от магнитолы, которое появляется только при повороте ключа, т.е. при автозапуске питание отсутствует и нет доп нпгрузки.
2. Реле, пропускающее питание на ближний только при появлениии питания на зажигании, т.е. при при незаведенной машине магнитола работает, а БФО нет.
3. Реле задержки времени. Если заводим машину с ключа, реле пропускает питание с задержкой, давая нам время на запуск, уменьшается нагрузка на АКБ.
4. Для отключения БСФ с включением дальнего - реле2, отключающие питание на БСФ при появлении напруги на дальний.

Дело за малым: релюхи подобрать

Азат, под капотом есть провод на котором + появляется только при заведенном движке и ничего из салона тянуть не придется

Ему надо от ключа зажигания во 2м положении

Сообщение от ILdar

Азат, под капотом есть провод на котором + появляется только при заведенном движке и ничего из салона тянуть не придется

НЕ, мне надо, чтобы БСФ включались только тогда, когда я ключ поверну, а не с автозапуском.
А из салона ничего и так не придется тянуть. Все собирается и соединяется возле блока предохранителей

У меня диоды загораются именно при работающем двигателе,а при зажигании или вращении стартера не горят