Чиповка

Сообщение от mendz

в R-9 отсечка задранна аж до 7600, (для справки на стоке 6300)
А вот теперь самое интересное: получается Твин-4 на эконом режиме разгоняется быстрее (до 100) чем R-9! Ну в общемто это можно проверить еще раз на следующей встрече.
Но ни это самое главное, я считаю что повышение отсечки по оборотам выше 7200 - неоправданный риск и очень опасен для двигателя!!! В инете не раз обсуждали этот вопрос и многие после таких эксперементов получали (в лучшем случае) разрушение гидрокомпенсаторов или колец, ну а в худшем ловили "кулак пролетариата" - и в том и в другом случае - капремонт двигателя!

Так всетаки, на сколько безопасна задранная отсечка в R-9? Если уж сам Ильдар признается что он боялся на чужой машине крутить двигатель (во время гонок) - то как-то не посебе... Ну а ездить и постоянно смотреть на приборную доску - как то не очень хочется.

как будто ты сейчас гоняешь до отсечки 8)

Сообщение от safar82

как будто ты сейчас гоняешь до отсечки 8)

Ты не поверишь! как прошился Твином и узнал как моя машина может ездить!!! То частенько гоняюсь с разными машинами, ну и до отсечки тоже...

Сообщение от yshef

Так всетаки, на сколько безопасна задранная отсечка в R-9? Если уж сам Ильдар признается что он боялся на чужой машине крутить двигатель (во время гонок) - то как-то не посебе... Ну а ездить и постоянно смотреть на приборную доску - как то не очень хочется.

тогда странно твое беспокойство, у тебя же твин

Сообщение от safar82

тогда странно твое беспокойство, у тебя же твин

Да твин, но может перешиться на R-9 - если конечно это безопасно.

у тя 8 клапанов? если да? то R-9 для твоего двигла пока нету

Сообщение от safar82

у тя 8 клапанов? если да? то R-9 для твоего двигла пока нету

Да знаю я но ведь на подходе и на мою машину R-9!!! А я так понял что в R-9 все приемущество только в отсечке...

Сообщение от yshef

Так всетаки, на сколько безопасна задранная отсечка в R-9? Если уж сам Ильдар признается что он боялся на чужой машине крутить двигатель (во время гонок) - то как-то не посебе... Ну а ездить и постоянно смотреть на приборную доску - как то не очень хочется.

долгож ты искал к чему придратся
точно так же я и на твине боюсь крутить движок, это не от прошивки зависит,а от элементарной перестраховки -да и если поймаешь отсечку,то первым на финише не бывать,на отсечке движок тухнет и соотвественно теряешь те доли секунды необходимые для победы,так что надо знать точную грань и переключатся чуть заранее

Сообщение от yshef

Да знаю я но ведь на подходе и на мою машину R-9!!! А я так понял что в R-9 все приемущество только в отсечке...

у R9 преимущество не в отсечке,а в том что на ней ты становишся победителем , в том что у тебя появляется больше шансов в экстримальной ситуации топнуть на газ и успеть объехать внезапно выскочившего "оленя"

кстати, об отсечке. как она срабатывает вообще? крутанул неделю назад дрыгатель до 6к оборотов и как будто одернули машинку. Я так понял, ЭБУ же не может контролировать заслонку (она педалью газа контролируется) и просто останавливает подачу топлива. Так?