Ниже описаны только мои ощущения и наблюдения.
По прорядку:
1. Духрежимка себя не оправдывает! основной режим лучше всех прошивок которые я пробовал, оченьдинамичная, машина послушна податлива. Спорт режим просто не чувствуется, если только на оборотах в районе 6-7.
2. Расход возростает, хотя бы за счет того что движок начинаешь крутить веселее.
3. Чиповаться надо! Словами не описать, но оно того стоит, тем более у кого есть кондер.
Скуз_ми ??? НЕ совсем понял:-\ Еси двухрежимкасебя не оправдывает???? Почему чиповаться надо?Ниже описаны только мои ощущения и наблюдения.
По прорядку:
1. Духрежимка себя не оправдывает! основной режим лучше всех прошивок которые я пробовал, оченьдинамичная, машина послушна податлива. Спорт режим просто не чувствуется, если только на оборотах в районе 6-7.
2. Расход возростает, хотя бы за счет того что движок начинаешь крутить веселее.
3. Чиповаться надо! Словами не описать, но оно того стоит, тем более у кого есть кондер.
Я уж тоже готов запутаться! Вроде ж ты до того ездил (и щас вернулся) на ЭкоСпорт2? И что этот 1-й режим Эко3 лучше Эко2 ???, тогда по каким критериям: динамике, экономичности или еще каким? У Артема Режим Спорт в Эко3 как я писал - лучше трудно придумать, объективно никакие Ультры его еще не догнали... Что все же не устроило? И что не понравилось в 2-х режимке? На мой взгляд достойное инженерное решение!Ниже описаны только мои ощущения и наблюдения.
По прорядку:
1. Духрежимка себя не оправдывает! основной режим лучше всех прошивок которые я пробовал, оченьдинамичная, машина послушна податлива. Спорт режим просто не чувствуется, если только на оборотах в районе 6-7.
2. Расход возростает, хотя бы за счет того что движок начинаешь крутить веселее.
3. Чиповаться надо! Словами не описать, но оно того стоит, тем более у кого есть кондер.
Возрос с какой точки отсчета? Со стока? С чего другого? С каких цифр? Насколько?Здорово...
У меня на экономичном режиме (эко3), расход возрос до 7,6 литров (92 бензин), это после того как немного пообучал (крутил двигатель до ~4000-5000 об/мин) машину по городу. После активации динамичный режим еще не включал. Но вскоре и его начнем юзать...
Буду потихонечку отписываться, как ведет себя машина...
Я уж тоже готов запутаться! Вроде ж ты до того ездил (и щас вернулся) на ЭкоСпорт2? И что этот 1-й режим Эко3 лучше Эко2 ???, тогда по каким критериям: динамике, экономичности или еще каким? У Артема Режим Спорт в Эко3 как я писал - лучше трудно придумать, объективно никакие Ультры его еще не догнали... Что все же не устроило? И что не понравилось в 2-х режимке? На мой взгляд достойное инженерное решение!Да да. те же вопросы. По подробнее, пожалуйста.Сообщение от Vic278
Про сток - забыли...Возрос с какой точки отсчета? Со стока? С чего другого? С каких цифр? Насколько?
Когда чипанулся на тест, в первом режиме (экономичном) расход был 6,9 на 100. Проверял именно на экономичность, и удалось добиться такого расхода. После активации стал немного побыстрее передвигаться (процесс обучения, светофоры и т.д.) расход возрос незначительно до 7,6 на 100.
Кстати, сегодня поставил трубу вместо катализатора, стало чуточку бодрее
Нормально. А что 2-й режим, и как на 1-м с динамикой? Я записался на Эко3 на 29.Про сток - забыли...
Когда чипанулся на тест, в первом режиме (экономичном) расход был 6,9 на 100. Проверял именно на экономичность, и удалось добиться такого расхода. После активации стал немного побыстрее передвигаться (процесс обучения, светофоры и т.д.) расход возрос незначительно до 7,6 на 100.
Кстати, сегодня поставил трубу вместо катализатора, стало чуточку бодрее
2-ой буду пробовать, ждал только когда сниму катализатор... ждите отзывов...Нормально. А что 2-й режим, и как на 1-м с динамикой? Я записался на Эко3 на 29.
1-ый по динамике лучше, чем сток. Но для меня большой разницы нет!
Чем ЭкоСпорт2 не устраивает? И что ждете от Эко3?
ЭкоСпорт2 в принципе всем устраивает, но теперь хочется гораздо большего - на экономичной части немного большей экономичности, а в режиме Спорт лучшей (максимальной) динамики. А варианты Эко3 несколько отличаются... Так, что Ваш опыт безусловно интересен, но не уверен что с динамичной частью у Вас все ОК (там тоже разные варианты), Фениксу ж она у Вас вроде не понравилась? А с катализатором расставаться не планирую.2-ой буду пробовать, ждал только когда сниму катализатор... ждите отзывов...
1-ый по динамике лучше, чем сток. Но для меня большой разницы нет!
Чем ЭкоСпорт2 не устраивает? И что ждете от Эко3?
Тогда ждем отзывов...ЭкоСпорт2 в принципе всем устраивает, но теперь хочется гораздо большего - на экономичной части немного большей экономичности, а в режиме Спорт лучшей (максимальной) динамики. А варианты Эко3 несколько отличаются... Так, что Ваш опыт безусловно интересен, но не уверен что с динамичной частью у Вас все ОК (там тоже разные варианты), Фениксу ж она у Вас вроде не понравилась? А с катализатором расставаться не планирую.
Удачи в тестировании Эко3!
Ваши права
1сказали спасибо