Меняем двигатель от эсперо 2.0

Сообщение от PreyShot

С запчастями нет проблем? Есть все на экзист?

По двигу особо не закупался...гидрики и мск.По ходовке есть всё и половина с нексии подходит...да и опелёвского навалом.
Проблемы только с кузовщиной.

Сообщение от PreyShot

Перепрошить не у кого пришлось брать б/у эбу и вуаля работает как часы, на следующий день все вернулась на место и она опять начала троить) достал меня этот движок и хочется что нибудь бодрее

в нексии адекватная прошивка ооочень многое значит! рекомендую R9, но сначала можно самому "ЭКГ" мотора снять и показать здесь на форуме знающим людям, купив предварительно за 500р. кабель к компу и скачать соотв. программку. Покури здесь на форуме темы+ рекомендовал бы катализатор вырезать, лишнее это))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kostroma21

У меня эспера,двиг 20LE,пробег 215 000км ...ездил в основном по городу...расход 10л на 100км...погонять люблю.
Не всё так однозначно.

А ты как замеряешь?

10л. на 100 это по трассе наверно. По городу с пробками и светофорами думаю у тебя от 13 смело кушает, а зимооой...еще интереснее

- - - Добавлено - - -

Сообщение от PreyShot

С запчастями нет проблем? Есть все на экзист?))

дак ты зайди да погляди сам, чего нет, а что есть и за сколько на эсперо и нексию

- - - Добавлено - - -

Сообщение от PreyShot

Но при моей эксплуатации авто в данный момент компрессия 10, 10, 8, 10... жрет 12.5 литра на 100 км воняет бензином и троит

не, ну если мотор любишь часто крутить до отсечки и не паришься насчет последствий - за все нужно платить, в том числе и за "автоспорт" на нексии. Тогда вложения в машину для тебя должны восприниматься не как проблемы подойдет/не подойдет мотор , а как просто затраты на хобби Проблем больших на самом деле то нет, все что угодно можно вкорячить в нексию, хоть 2 мотора от БМВ, лишь бы ты был платежеспособным $$

Сообщение от Pavel_22

А ты как замеряешь?

10л. на 100 это по трассе наверно. По городу с пробками и светофорами думаю у тебя от 13 смело кушает, а зимооой...еще интереснее

Есть спидометр и одометр...фиксация показаний обоих и через 20 000км сравнение в общих показателях.Разница была не большая...считаю погрешностью...всётаки механизмы разные.
С пробками нам повезло...у нас их нет
Заправлялся ВСЕГДА только по 20л и проезжал на них 200-215км.
Так контролил расход два года...пока после дождя не попал в яму и вырвал стакан.
Зимой само собой расход чуток возрастает...обычно в 12л укладывался.
Разок было что 20л хватило лишь на 100км.Зима морозная была а работал рядом и на работу ездил на эське...стрелка температуры даже не шевелилась...про стёкла и не говорю.

Сообщение от kostroma21

Есть спидометр и одометр...фиксация показаний обоих и через 20 000км сравнение в общих показателях.Разница была не большая...считаю погрешностью...всётаки механизмы разные.
С пробками нам повезло...у нас их нет
Заправлялся ВСЕГДА только по 20л и проезжал на них 200-215км.
Так контролил расход два года...пока после дождя не попал в яму и вырвал стакан.
Зимой само собой расход чуток возрастает...обычно в 12л укладывался.
Разок было что 20л хватило лишь на 100км.Зима морозная была а работал рядом и на работу ездил на эське...стрелка температуры даже не шевелилась...про стёкла и не говорю.

на нексии с 16кл. A15MF мотором нормальным расход считается такой: город с небольшими пробками(50% времени едем, 50% стоим в пробке) летом - 11-12л/100км., зимой от 14 и до 17. По трассе что летом что зимой 7,5-8,5 литров/100км. бензина АИ-92.
Был период когда с АИ-80 экспериментировал, благо A15MF это позволяет, расход был на 2 литра больше соответственно. Замерял от заправки до полного бака - далее едем до пустого бака+по БК средний расход бенза, который через форсунку проходит, за пробег/ период показывает. Если 80-й был бы халявный - ездил бы на нем)) а если за деньги его брать - то не выгодно выходит
Если кто-то будет говорить, что да это все фигня, нексия экономичное авто и т.д. - не верьте, проверено, мин нет - ЖРЕТ как 2,0 литровый на автомате японец!

Ну вот и есть уже 1 причина меня на 2.0 литра движок)

Сообщение от Pavel_22

Если кто-то будет говорить, что да это все фигня, нексия экономичное авто и т.д. - не верьте, проверено, мин нет - ЖРЕТ как 2,0 литровый на автомате японец

И на эсперовском форуме есть ребята которые из 15-17 литрового расхода выбраться не могут.
У меня изначально двиг обжорой не был...в книге средний расход указан 11.5-12 л.У меня по началу так примерно и было.Пока ездил на ней потихоньку крутил,настраивал.С оригинальными форсунками расход стал меньше 10л...10 это с волговскими форсунками.Поставил для пробы и понравилось...так их и оставил.
Сын когда ездил на эське спокойно убирался в 9л по городу...мне его манера езды не нравится...я не люблю чтобы кто то перед носом маячил или на хвосте висел.

Сообщение от Pavel_22

Ехать спокойно без напряжения с крейсерской скоростью 120 на нексии

я и быстрее ездил по ДОНу.

Сообщение от Pavel_22

а также быть готовым к доп. затратам (в том числе на топливо

Мне кажется автору нужно отремонтировать свой двигатель, привести в порядок свою нексию и просто постепенно копить на другой автомобиль.

Сообщение от Pavel_22

если отсутствием квалифицированного сервиса по близости

Думаю, что данный авто нужно уметь самому ремонтировать, а в хороший сервис ездить только по действительно серьезным работам.

Все делаю сам кроме проточки)

- - - Добавлено - - -

И так начнем по цене!)
Двигатель C20NE 15000
Задняя балка опель вектора а с дисковыми тормозами 3600
ЭБУ эсперо 2200

Сообщение от PreyShot

ЭБУ эсперо 2200

PreyShot, возможно, для тебя станет откровением, но не существует "ЭБУ эсперо", как не существует ЭБУ фронтера, Эбу омега, и т.д.! Очень тебя прошу - потрать несколько часов на изучение моделей двигателей GM и их систем впрыска. Честное слово, ты производишь впечатление выпускника лесной школы, вроде "Сани Поддубного". Слова Мультек, Мотроник, Симтек - тебе о чём-нибудь говорят?

Нет. Вот чтобы мне не парить свои мозги может и сами подскажите какие нужны мозги для двигателя C20NE?