не обязательно брать цепь стартера, можно любую другую цепь прервать и воткнуть туда эту(любую) кнопку.
Я когда то ставил вместо кнопки тумблер на цепь зажиганиян 2 машинах... На зубилу поставил тумблер 16 позиционный... и только в одном положении происходит замыкание..
Не, не то! Вся идея в том, чтобы не ключ поворачивать в замке в позицию "стартер", а кнопку нажимать. Любая цепь не годится, т.к. тогда придётся замыкать эту цепь кнопкой, и всё равно крутить ключ.
Следующие вопросы по теме:
1. Кто точно знает рабочий ток Нексийского стартёра, чтобы "мощность" кнопки расчитать?
2. Какое реле можно приколхозить, чтобы ток ограничить?
Если ставить через реле, то кнопку можно любую ставить , хоть геркон!
такие кнопки ужо есть в продаже стоят около косаря.....не то у проспорта нето точка тюнинга
только нах это нужно сначала ключом вертеть потом кнопку нажимать....а без замка зажигания если только делать чтобы стопор на руле не срабатывал....а то достанет сначала ключ затем кнопка.....
У меня вторая машина Рено Сценик 2 дык по началу было прикольно потом надоело.....ни к чему это ....лишние проблеммы создает
http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=3639
почитай,тут еще 1 вариант,тока без ключа
привет из кадетт клуба %)
Точно знаю только то, что реле тебе не понадобится - думаешь через замок зажигания килоамперы идут?Следующие вопросы по теме:
1. Кто точно знает рабочий ток Нексийского стартёра, чтобы "мощность" кнопки расчитать?
2. Какое реле можно приколхозить, чтобы ток ограничить?
Ток там приличный и кнопка скоро или залипнет или обгорит.Точно знаю только то, что реле тебе не понадобится - думаешь через замок зажигания килоамперы идут?
Ничё вразумительного по току стартёра не нашёл, в выхи замерею прибором и пойду кнопку подходящую подыскивать.
ИМХО там гуляют пиковые токи до сотен Ампер!
И ещё одно ИМХО - ток зависит от сорта масла в движке...
и не только масла но и общего состояния всего двигателя и его отдельных частей таких как стартер генератор свечки ит п
Ну чего тебя парят токи в стартёре в момент пуска ? Да пусть там хоть килоамперы ( чем ты там мерить собирался ? Тестером ?;D ), питание на стартёр один хрен через контакты тягового реле подаётся. А его обмотка потребляет с гулькин клювНичё вразумительного по току стартёра не нашёл, в выхи замерею прибором и пойду кнопку подходящую подыскивать.
ИМХО там гуляют пиковые токи до сотен Ампер!
И ещё одно ИМХО - ток зависит от сорта масла в движке..., точно не скажу не мерил, но ИМХО до 10 Ампер точно не дотянет. Ставь практически любую кнопку через любую автомобильную релюшку, а она пусть тебе запитывает обмотку тягового реле - и будет тебе счастие. И на масле по этому поводу не заморачивайся пожалуйста;D
Ваши права
5сказали спасибо