Кнопка "Start Engine"

Да нет вроде все нормально,просто я взял первую попавшую под руку кнопку,а она с дребезгом.
Иной раз нечетко срабатывает реле.Кстати какие реле стоят? Ядумаю вместо К2 пойдет
автоьобильное реле с н.з и но. контактами,а вместо К1, я даже не знаю есть ли такие
автомобильные реле,я пробовал реле с подходящими контактами.И еще,чтобы удалить
штырь блокировки замка обязательно разбирать весь рулевой узел? А кнопку наверное можно применить какую-рибудь от 10-ки.

К2 я использовал автомобильное реле на 40 А, а К1 - это составное реле из двух обычных автомобильных на 30 А, где их обмотки соеденены параллельно. Кстати может быть по-этому у тебя плохо срабатывает.
Для удаления замка нужно вынуть лечинку и стамеской выбить снизу пластину блокировки руля. Рулевой узел разбирать не нужно! Кнопку можно поставить любую, лишь бы тебе нравилась.

Кстати как защиту от дурака или от детей,которые нажимают на все подряд,можно
приспособить емкостной датчик,который не позволит завести двигатель.

Если от детей, то пока тормоз не нажмешь, двигатель не заведется. А если от других незванных водителей, то без секреток никак не обойтись!

Кстати, скоро опробую еще одну схемку, чуть сложнее. Если понравится, то тебе скину.

Ну давай если получится скидывай.

Ну давай если получится скидывай.

Сегодня спаял ее на соплях. Работает. Схема на 7 реле и 2 диодах. Четкость включения и выключения меня очень порадовала. Схема исключает дребезг кнопки.

Сегодня спаял ее на соплях. Работает. Схема на 7 реле и 2 диодах. Четкость включения и выключения меня очень порадовала. Схема исключает дребезг кнопки.

Чего то многовато реле, видать не за горами микроконтроллер . А если серьезно, то может лучше на транзисторах с одним реле собрать?

Чего то многовато реле, видать не за горами микроконтроллер . А если серьезно, то может лучше на транзисторах с одним реле собрать?

Нет. Если в дороге транзисторы сгорят или еще что-нибудь... А реле - штука надежная и легко заменимая. Продается в любом автомагазине. И четкость включения/выключения у этой схемы лучше, чем у полупроводниковых схем, т.е. без дребезга и на первый такт!

Нет. Если в дороге транзисторы сгорят или еще что-нибудь... А реле - штука надежная и легко заменимая. Продается в любом автомагазине. И четкость включения/выключения у этой схемы лучше, чем у полупроводниковых схем, т.е. без дребезга и на первый такт!

Не буду с тобой спорить, но надежность транзистора в сто раз выше чем у реле, просто тебе реле ближе

Не буду с тобой спорить, но надежность транзистора в сто раз выше чем у реле, просто тебе реле ближе

Нет, к реле никакой слабости не питаю. Езжу уже долгое время со схемой на тиристоре и конденсаторе и все бы ничего, но иногда небольшие глюки бывают из-за перепада напряжения кондер по разному заряжается, а работа тиристора зависит от температуры. Работа реле не зависит ни от того, ни от другого!

Сегодня спаял ее на соплях. Работает. Схема на 7 реле и 2 диодах. Четкость включения и выключения меня очень порадовала. Схема исключает дребезг кнопки.

Выкладываю рабочую схему.