fв штатном месте диаметр и изгиб патрубков всё вообще всё сводит на -конус хуже! почему? да потому, что под капотом горячо!!! лучше в штатное место!!!!
Поиск
fв штатном месте диаметр и изгиб патрубков всё вообще всё сводит на -конус хуже! почему? да потому, что под капотом горячо!!! лучше в штатное место!!!!
Какраз все углы и т.д. в патрубке расчитаны на правильные завихрени воздуха.fв штатном месте диаметр и изгиб патрубков всё вообще всё сводит на -
там углы в 90 гр и сечение патрубков меньше заслонки + длинна2метра
где +
Это в каком месте загиб на 90 градусов и как патрубок оказался меньше диаметра дроселя? Ты патрубки как презерватив натягивал чтоли?Патрубки одного диаметра с дроселем))))))там углы в 90 гр и сечение патрубков меньше заслонки + длинна2метра
где +
если снять родной корпус фильтра, то из него резиновая гофрушка под углом 90гр уходит вниз(хотябы).
рассуждения основываются на том, что сам демонтировал родный воздуховоды и корпус фильтра
внизу резонатор стоит, он роли особо не играет)))))))0если снять родной корпус фильтра, то из него резиновая гофрушка под углом 90гр уходит вниз(хотябы).
рассуждения основываются на том, что сам демонтировал родный воздуховоды и корпус фильтра
а для чего он?
ну у меня, например вместо резонатора стоит еще один фильтр
это как?
можно ли установить на КСЮху фильтр нулевого сопратевления?какойбудет от него толк :o :o :o
Ваши права
Ответить с цитированием