2 литра на Ксю.

на доресте ремень гены клиновой или ручейковый? у меня и у NikitaSlesar ручейковый ремень цеплял за лонжерон ПРИ РАБОТЕ МОТОРА

Жень,если ставить ручейковый ремень то будет тереться о лонжерон.
если клиновой не будет,ибо уже,мной проверено.

HOOK76, все зависит какие шкивы под гур и гену:поликлин или клин?

- - - Добавлено - - -

на доресте клин

самое интересное что у меня хе рестайл с поликлином не цепляет... и не дорестайл с клиновым ремешком стоял тоже не цеплял.

Сообщение от Nikita Slesar

HOOK76, все зависит какие шкивы под гур и гену:поликлин или клин?

У меня клиновой узкий ремень на генераторе. Гура и кондея не будет - бомж комплектация. А вообще сам двигун от полноприводной Вектры A 4x4.

вообще без гемороя становится, у меня стоял.. поставил за 4 часа. вместе со сращиванием проводки и удалением старого

Сообщение от Summer

вообще без гемороя становится, у меня стоял..

Summer, а ты коробку родную оставлял? Вообще оно того стоит? Мне болид не нужен, просто хочется динамики на уровне хотя бы современного ТАЗА типа приоры. Планирую всё реализовать на январе. Уже адаптер под РХХ от нивы сделал, но решил всётаки лепить эсперовский дроссель.

мотор то стоит, и кстати можно и с родным рхх и с дпдз настроить, но гемора много..
коробку да родную оставлял, на ней она 240 ехала

Блин,ну у вас и скоростя.Я 190 с в3.94 еле выжал.В чем дело?Мож давление топлива?
HOOK76, делай на Январе,расходомер не-шный вынесет тебе мозг,да и рхх

Сообщение от Nikita Slesar

В чем дело?Мож давление топлива?

А форсунки какие, да и вообще что за железо?

форсунки родные,не-шные,проверял-не текут,но ссут они не распылом а струей,там одно отверстие
по железу ничего,кроме отстройки разрезной по индикатору я не делал.
кстати по индикатору вмт поршня показало ошибку на один зуб на запаздывание в сравнении с заводской меткой на маслонасосе