2 литра на Ксю.

Сообщение от Тарас06

это заманчиво а какие от этого плюсы??

Хм... А что здесь непонятного... При грамотной прошивке, валах, облегчённых маховике, клапанах, рокерах и т.д. это 130 и хорошо так более сил...

а если найти донара скажем так кадета??и из него что нибудь повытаскивать,по скольку я знаю что у ксю стоит двиг от кадета)

Сообщение от Тарас06

а если найти донара скажем так кадета??и из него что нибудь повытаскивать,по скольку я знаю что у ксю стоит двиг от кадета)

Да, стоит. Но если ставить другой двигатель, то это уже c20xe. Собственно двигатель с документами, установка и т.д. - уже около 100 тысяч рублей. Плюс покупка справки в НАМИ и регистрация в ГИБДД...
А если курочить твой двигатель, то перерегистрации не нужно. По документам у тебя 85 сил, а не 150. И кто полезет проверять, как он расточен?

Сообщение от Vlad_Donets

Да, стоит. Но если ставить другой двигатель, то это уже c20xe. Собственно двигатель с документами, установка и т.д. - уже около 100 тысяч рублей. Плюс покупка справки в НАМИ и регистрация в ГИБДД...
А если курочить твой двигатель, то перерегистрации не нужно. По документам у тебя 85 сил, а не 150. И кто полезет проверять, как он расточен?

просто машину я ещё не определённый срок менять не буду)))поэтому хочу ксю сделать шустрой,а скока примерно обойдётся тот метод с расточкой и заменой колена??

Сообщение от Тарас06

просто машину я ещё не определённый срок менять не буду)))поэтому хочу ксю сделать шустрой,а скока примерно обойдётся тот метод с расточкой и заменой колена??

Не имея в кармане лишних 50-100 тысяч затевать что-то кроме чипа (+ валы, желательно), имхо, бессмысленно...
Я думаю, что svv может сказать, сколько это бы стоило у него. Свяжись с ним лично. http://www.svvmotorsport.ru/

лана хорошо)))на счёт больших денег я понял)))а вот на счёт замены на валы лачети и всё что с этим связано будет гораздо легче???

Сообщение от Тарас06

лана хорошо)))на счёт больших денег я понял)))а вот на счёт замены на валы лачети и всё что с этим связано будет гораздо легче???

Валы будут не от Лачетти, а тюнинговые, вкорее всего. Легче в плане того, что не нужна перерегистрация, но денег это всё равно стоит приличных. Я не говорю о том, что ещё придётся делать другие тормоза (минимум ставить ЗДТ), варить новую выпускную систему (ещё штук 30+ в нормальной конторе) и т.д... Так что для начала поставь каябовские аммики, здт и чип. Потом копи денег и думай, куда их вложить.

)))ясно)))короче думать о мощах в ксюхе и не мечтать))))хотя буду пробовать всё это сделать))и буду копить деньги)

Сообщение от Тарас06

)))ясно)))короче думать о мощах в ксюхе и не мечтать))))хотя буду пробовать всё это сделать))и буду копить деньги)

Любые серьёзные доработки должны идти в комплексе и стоят денег. На любой машине. Так как любой автомобиль сбаллансирован. Нарушая балланс повышением мощности ты вводишь себя в состояние, когда нужно подтянуть как минимум тормоза и подвеску. С них советую начинать.
P.S.: Ты думаешь, владельцы мощных машин не хотят сделать их ещё злее?.. Хотят и ещё как... И это стоит, по отношению к стоимости машины, сопоставимых в процентном отношении денег.

я непанимаю зачем все хотят чето регистрировать?
хочеш 20ХЕ? нивапрос, купи доками , поставь и катайся. справочку держи в кармане.
если врдуг решать поглядеть номера предьявляеш и говриш типа вот регистрирую счас. 100 руб штафа и катайся дальше
а как наиграешься, вытянул матор, пихнул обратно родной и слил тачку. а матор в новую машину поставил.
я так уже 2 машины сменил.