1. как я понял автор имел ввиду шестерню распредвала.. а коленвал указал какориентир по меткам..
2. без коментариев
3. при смещении крепления ДПКВты только сменишь угол оз, а механическуй связь м\у открытием\закрытием клапаов и положением коленвала этим не изменишь... а шестерня как раз это меняет..
4. сменой угла в прошивке ты только сменишь угол, ........ п.3.
1. автор поленился дописать слово распред?! хм.. лентяй1. как я понял автор имел ввиду шестерню распредвала.. а коленвал указал какориентир по меткам..
2. без коментариев
3. при смещении крепления ДПКВты только сменишь угол оз, а механическуй связь м\у открытием\закрытием клапаов и положением коленвала этим не изменишь... а шестерня как раз это меняет..
4. сменой угла в прошивке ты только сменишь угол, ........ п.3.
2. _
3. тебя интересуют игрушки с фазами???? ставь разрезные шестерни на распредвалы и балуйся сколько душе угодно.
4. угу угол.. а не к нему разве претензии в п.2 твоей цитаты ?????
п.с. я бы не стал относится к единичному мнению как к руководству к действию и на то есть причины в виде оригинальности КАЖДОГО двигателя (у кого то ремень ГРМ вытянулся, у кого-то новый, у кого то ГБЦфрезерована (токо бывший владелец об этом не сказал и пр.) и куча прочих вещей.) хочешь проверить поможет тебе или нет запасись прибором который способен хотя бы косвенно распознать изменение и удачи.2.Тем, кто писал прошивку на 16V моторы надо вообще в голову гвоздь забить, т.к. при всех идеальных параметрах зажигание позднее, обычно владельцы жалуются на завышенный расход топлива. Так вот к смещению каленвала добавляем установку зазора свечей 0,6 мм и поражаемся тому, какая динамика может быть на Daewoo Nexia 16V, при этом расход по городу 7,5 литров (без кандея). Вышеуказанный расход справедлив, если у машины нет других проблем, и естественно нормальный 92-й бензин. Всем удачи!!!
пока я не увидел ответа по существу...
только флуд... поэтому ещё раз прошу...не флудить а отвечать по существу а ещё лучше если здесь будут только ответы тех кто уже ставил эксперименты с разрезными шестернями. их опыт можно сказать бесценен.
заранее спасибо.
1. ты бы для начала сформулировал свой вопрос четко, а потом и ждал ответовпока я не увидел ответа по существу...
только флуд... поэтому ещё раз прошу...не флудить
2. Движение валов с помощью разрезных шестерен и и мои танцы с дрелью и линейкой достигают единой цели (еси ты еще не понял)
товарищи модераторы! удалите флуд, пожалуста)))))))
Добрый день
Люди помогите
Как настроить эту шестерню на 8кл нексии
Вал низовой окб Динамика
Очень надо
вообще народ запасается микрометрами приборчиками доп.. и в путь...Добрый день
Люди помогите
Как настроить эту шестерню на 8кл нексии
Вал низовой окб Динамика
Очень надо
можно правда сделать все намного проще.. выставляешь шестерню катаешся потом двигаешь ее дальше и такраз 10-20-30 пока не найдешь свое... положение распредвала определяет обороты на которых реализуется максимум момента - по общему правилу для получения "верхов" вал нужно двинуть на запоздание.
А можно как-то поподробней
Миха отписывал когда комплектация была 8кл с валом от 1.3S опеля.А можно как-то поподробней
сам тестил авто...повалило путем
на 16кл это довольно таки рискованно из-за риска ударов поршня об клапанны.
шестерню снимаешь..на обратной стороне просверливаешь отверстие под смещение на ползуба в сторону запоздания и ставишь.
приход малый но есть в том числе и динамики
Что бы много не писать, почитай вот это на примере ваз, все доходчиво и с картинками. http://tuningguru.ru/2008/07/page/8/А можно как-то поподробней
Помогите, подскажите, вчера поставил разрезную шестерню и вал на 8 клапанную нексию, проехал км 30 и движок встал, заглох (на ходу, на нормальных оборотах шел 60 км/ч на 4 скорости) и больше не заводился, что могло случится, во сколько может обойтись ремонт, что могли там сделать не так?????
Ваши права
