Маслоулавливатель

Клеется в клапанной крышке, он не разборный, а мыть рекомендуется при каждой замене масла. Если на крышку снутри посмотреть, то это прямоугольник и к нему трубка подходит. Мойте и обороты лучше станут на 10%, ибо когда забита трясет больше.

Сообщение от Андрей1986

Что то я на своем шестнадцатиклапаннике не видел маслоуловителя. А вот на отечественном автопроме, за свои 24 водительских года, приходилось применять масслоотделители. Изготовлял различного типа: ступенчатые, с фильтром, сетчатые, с металлической стружкой. Но самый простой и как оказалось самый эффективный центробежного типа. только собирал он больше влаги и эмульсии чам масла. Снимали наверное зимой заливную крышку на двигателе? Видели замерший конденсат?То же самое было в маслоотделителе. Но внутри движка было то же самое.
По этому ИМХО: нужно просто не полениться и раз в год перед холодами снять и промыть все 2 резиновые трубки вентиляции картера и их штуцеры. А покупка сего девайса_ смотрите сами. По моему это лишний огород.
А вот еще из опыта. Было реально. Знакомый приехал на годовалой семерке проверить компрессию. Оказалось от 5 до 9. Предположили что залегли кольца т.к. машина новая, перегревов не было. В каждый цилиндр залили раскоксовыватель двигателя пр-во Украина в тюбиках красного цвета по 10мл. процедуру провели согласно инструкции. Результат: везде 11. По моему прибору. А внутри цилиндров на сколько это было видно через свечное отверстие вместо черного нагара чистый алюминиий серого цвета. Послеэтого я свою КСЮ очищаю регулярно. Цена вопрса 200ре.

А что реулярная раскоксовка двигателя это нормально, в качестве профилактике?

Сообщение от КИПиА

Клеется в клапанной крышке, он не разборный, а мыть рекомендуется при каждой замене масла. Если на крышку снутри посмотреть, то это прямоугольник и к нему трубка подходит. Мойте и обороты лучше станут на 10%, ибо когда забита трясет больше.

А как его заменить если он не разборный мыть не снимая или они имеются в продаже снял заменил и все?

снимай крышку, внутрь заливаешь и бензином (я так мыл) как бутылку из под молока трясяшь. Там много отложений выходит.

Сообщение от КИПиА

снимай крышку, внутрь заливаешь и бензином (я так мыл) как бутылку из под молока трясяшь. Там много отложений выходит.

Спасибо понял попробую как масло менять буду.

Сообщение от Pooh-78

А что реулярная раскоксовка двигателя это нормально, в качестве профилактике?

Раз в полтора два года нормально. тем более не требует замены масла.

Сообщение от Андрей1986

Раз в полтора два года нормально. тем более не требует замены масла.

А раскаксовку какую что бы хорошая была а то их сейчас море разной и не знаешь какую брать да и желательно что бы проверенная была.

А в крышке пластмассовой 8кл. 2007г.в. есть маслоотделитель? я его чё то не нашёл.

есть конечно ;D

Сообщение от Андрей1986

тем более не требует замены масла.

вроде как раз после раскоксовывателя нужно масло менять