Тюнинг. Система зажигания

Дим привет!там не 220В а даже до 260В доходит. Данная система зажигания ориентированна в первую очередь на экономичность т.к. она идеально поджигает сильно обедненные смеси то что не делает стандартная система зажигания. О данной системе зажигания ходит много легенд. Кто то хвалит кто то ругает. Данный девайс разрабатывался очень грамотным человеком. Система не однократно тестировалась и проверялась в МАДИ.

Виталь,может и доходит конечно,но я,сам знаешь,всегда пишу и говорю только то что сам замерял на выводах катушки,когда ставил эту систему на два Матиза:-))Ты ещё один плюс забыл-возможность пуска при сильно разряженном АКБ(примерно,при наличии на выводах 6 Вольт).

Так стоит ее ставить или нет??

Это каждый решает сам для себя...после того как протестирует систему на своём собственном авто:-)Насколько мне известно систему можно вернуть и получить назад деньги.Когда ко мне пару лет назад приезжали ребята из Питера(помогал им с коллекторами,двигателем,проводами и ещё кучей всего)они тоже ставили систему и остались очень довольны и до сих пор двигают в Северной столице сей девайс.Кстати,многие минусы вылезают у пользователей вовсе не из-за новой системы зажигания,а из-за других неисправностях в штатной системе(крышки трамблёра,бегунка,проводов и свечей).А вообще,сама суть зажигания не в 220 Вольтах,а организации процесса сжигания топлива за счёт большого количества импульсов.Как бы попроще...Короче,за то время пока в штатной системе проходит один импульс(или искра,кому как нравится)в этой системе их 8:-))Что касается,как некоторый говорят "шарлатанства",то от себя могу сказать,что лично знаю и знаком и общаюсь с профессором из МАДИ,который запатентовал и разработал эту систему,кстати,заказанную АвтоВазом,но "убранным на далёкую полку" по причин,как у нас это обычно бывает,простоты и дешевизны изготовления.Ведь с него ничего в карман не положишь.

Повышать энергию искры в системе с механическим распределением (крышка, бегунок) - нездоровая затея, от этого надежность только уменьшится...
И вопрос-что поджигаетт2,3,4 и т.д. искра если в камере уже начался процесс горения?
А патентов разных много...

Поставил такую замечательную штуку в 2004 году!!! Очень доволен до сих пор езжу с ним!!! Скажу одно до установки я потратил на дорогу от Питера, до Москвы два бака бензина, а обратно ( после установки) один!!! Свечи за этот период менял один раз и поставил для форсированых двигателе НЖК с 6-м калейным числом!!! 3 года полёт нормальный!!!

Дим привет!там не 220В а даже до 260В доходит. Данная система зажигания ориентированна в первую очередь на экономичность т.к. она идеально поджигает сильно обедненные смеси то что не делает стандартная система зажигания. О данной системе зажигания ходит много легенд. Кто то хвалит кто то ругает. Данный девайс разрабатывался очень грамотным человеком. Система не однократно тестировалась и проверялась в МАДИ.

значит не фуфло. тож хочу такое замутить..... Скока стоит и где??????? И......., наскока я понял это тока на ДОНС?????? Жаль..... у меня 8 клапка.

Скажу одно до установки я потратил на дорогу от Питера, до Москвы два бака бензина, а обратно ( после установки) один!!! Свечи за этот период менял один раз и поставил для форсированых двигателе НЖК с 6-м калейным числом!!! 3 года полёт нормальный!!!

Ааа....так она еще и с функцией вечного двигателя (в 2 раза уменьшает расход!).
И свечи по три года можно не менять (уж не знаю какой там пробег).
ИМХО весь позитив идет от владельцев которые поменяли штатную неисправную систему на это "чудо", либо от людей которые хотят "чуда" и умеют убедить себя что оно случилось

Ааа....так она еще и с функцией вечного двигателя (в 2 раза уменьшает расход!).
И свечи по три года можно не менять (уж не знаю какой там пробег).
ИМХО весь позитив идет от владельцев которые поменяли штатную неисправную систему на это "чудо", либо от людей которые хотят "чуда" и умеют убедить себя что оно случилось

А вы товарищ можете так же дальше и ездить с обыкновенным зажиганием!!!! Меня устраивает и ладно!!! Машина 1998 г.в. пробег 140 тыщ все накатаны мной!!! Чуда не какого не случалось- это физика!!!

Я понял -если костер два раза поджечь-станет в два раза теплее! а если семь раз...

Товарищ Regorсамый умный так что не спорьте с ним господа.

Я тоже пару слов, у меня эта система стоит и довольно эффективно работает. Я лично знаком в разработчиком, знаю принцип действия устройства. Смыст на мой взгляд в том, что система многоискровая, и если одна искра может и не воспламенить смесь, то несколько искр с гарантией это сделают с первого раза...Мне также эта система дает приход на высоких оборотах, полностью выжигая топливную смесь или то же самое при низком качестве бенза! Доволен...