Замена головы OHC на DOHC

Извините,но в первый раз слышу о двигателе 1,6.Да и мощностей таких не было не у Эспер ни у Нексия(75/80,85/90,95/105 л.с).Зачем изобретать велосипед?Блок обычный Опелёвский 1,6,просто на Ксюхе он 1,5.Можно расточить,а голову взять от Опеля-чего придумывать?

Ну я думаю стоит передумать о существование такого двига то что что он сделан на базе нексевского блока и так ясно только там не электроное зажигание а трамблер.К тому же я сделал предложение не сильно дорогое и не мудреное,а насчет взять голову от опеля так можно конешно все сделать .я просто предложил этот вариант так как его уже использовал.

Ну я думаю стоит передумать о существование такого двига то что что он сделан на базе нексевского блока и так ясно только там не электроное зажигание а трамблер.К тому же я сделал предложение не сильно дорогое и не мудреное,а насчет взять голову от опеля так можно конешно все сделать .я просто предложил этот вариант так как его уже использовал.

ДА я б передумал если бы мне кто-нибудь показал бы хотя бы ВИН этого двигателя

ДА я б передумал если бы мне кто-нибудь показал бы хотя бы ВИН этого двигателя

Могу сфоткать покапаюсь в доках можи VIN найду=)

Могу сфоткать покапаюсь в доках можи VIN найду=)

А ты открой первые страницы мануала на Нексию или Эсперо-там есть расшифровки всех двигателей в ВИНе:-)Только вот там 1.6 нет.Я имел возможность наблюдать все двигатели,которые когда-либо ставились на Нексии и Эсперо.

А ты открой первые страницы мануала на Нексию или Эсперо-там есть расшифровки всех двигателей в ВИНе:-)Только вот там 1.6 нет.Я имел возможность наблюдать все двигатели,которые когда-либо ставились на Нексии и Эсперо.

В том то и дело что в одной книжке по эспере старого образца есть такие двиглы ,а в новых почему то нету=\ ....эти движки еще на Daewoo Nubira ставили...и в Ксюхах и Эсперахпоподаются такие модификации в основном они привезены откуда то из за бугра...потому что на наш рынок из Эспер к пример постовлялись только 1,5-1,8-2,0 =\ опять Россию обделили гады....

это те вещи которые не подходят от 8кл к 16кл, многие вещи подходят согласен, но та НЕБОЛЬШАЯ часть списка которую я написал не подойдут, кроме вкладышей конечно, но их все равно менять придется.

Давайте еще добавим сюда и бензонасос. где то 5-6 тыс., т.к. при 130 л.с. подача топлива сильнее нужна

Давайте еще добавим сюда и бензонасос. где то 5-6 тыс., т.к. при 130 л.с. подача топлива сильнее нужна

Не факт если насос хорошо качает и давление норм производительности вполне хватит....это если намного больше усиливать тогда нужда появится в насосе большей производительности ...

Не факт если насос хорошо качает и давление норм производительности вполне хватит....это если намного больше усиливать тогда нужда появится в насосе большей производительности ...

+1 штатный насос качает до 6 атм вроде... а рабочее давление 2,85-3,25 амт (хотя в мануале кПа а там типа атм не равно кПа)))))) неважно)))))..... суть в том что сбрасывает лишнее РД в рампе.

а голову взять от Опеля-чего придумывать?

а с каких пор ГБЦ Опеля производительнее нексиевской???? ))))))))

наскока знаю от 16S 16SV гбц не встает на блок нексии, а у 13-х (N, NB, S) да и туда же 14NV клапаны такого же диаметра........

В том то и дело что в одной книжке по эспере старого образца есть такие двиглы ,а в новых почему то нету=\ ....эти движки еще на Daewoo Nubira ставили...и в Ксюхах и Эсперахпоподаются такие модификации в основном они привезены откуда то из за бугра...потому что на наш рынок из Эспер к пример постовлялись только 1,5-1,8-2,0 =\ опять Россию обделили гады....

На наш рынок официально поставляли только 2-х литровые модицикации.А книжек у меня(старых)аж целых три:-)Да и НУбира не в зачёт-это модель пошла уже после Эспер.