Тема: Замена головы OHC на DOHC

Ну да, Ну да новичек.

8-16 клапанную?

Так что движок я буду продавать.Правда вряд ли кто его купит

Так что движок я буду продавать.Правда вряд ли кто его купит

Дим напиши в барахолку. Я думаю такой мотор купят и очень быстро.

Так что движок я буду продавать.Правда вряд ли кто его купит

А че за мотор?описать можеш?=)

А че за мотор?описать можеш?=)

Мотор SOHS 1700см3, легкий коленвал, маховик, облегченные развешенные до 1 гр шатуны, гильзованный блок гильзами для турбо моторов IZUMI, кованные легкие поршни 82.0мм, поршневые кольца BMW, причем в верхней канавке поршня стоят 2 шлифованных компрессионных кольца по 0.6мм высотой, что бы не потерять на трении и увеличить компрессию, кольца замками разварачиваются на 180гр, беззамковая система. Раньше в автоспорте такое применялось. Доработанна ГБЦ, каналы, камеры сгорания, седла клапанов, увеличенные клапана, бронзовые направляющие 555, поднята степень сжатия до 10.5, легкие рокера распредвал SVV, подьем клапанов 10.2мм, фаза 271гр, вал полнобазный, разрезная шестерня, увеличенный дросель, доработанны каналы впускного колектора, выхлоп 4-2-1. Мотор с документами. Могу поставить на данный мотор турбо кит.

Мотор SOHS 1700см3, легкий коленвал, маховик, облегченные развешенные до 1 гр шатуны, гильзованный блок гильзами для турбо моторов IZUMI, кованные легкие поршни 82.0мм, поршневые кольца BMW, причем в верхней канавке поршня стоят 2 шлифованных компрессионных кольца по 0.6мм высотой, что бы не потерять на трении и увеличить компрессию, кольца замками разварачиваются на 180гр, беззамковая система. Раньше в автоспорте такое применялось. Доработанна ГБЦ, каналы, камеры сгорания, седла клапанов, увеличенные клапана, бронзовые направляющие 555, поднята степень сжатия до 10.5, легкие рокера распредвал SVV, подьем клапанов 10.2мм, фаза 271гр, вал полнобазный, разрезная шестерня, увеличенный дросель, доработанны каналы впускного колектора, выхлоп 4-2-1. Мотор с документами. Могу поставить на данный мотор турбо кит.

интересно, мощность, момент и цена вопроса?

интересно, мощность, момент и цена вопроса?

Этот вопрос к владельцу мотора DDD.

Не знаю как на нынешних блоках,а раньше там было место для его крепления.Только шкив тоже нужен с гребёнкой

Раньше это когда? А можно подробнее?В личку или на почту r898ny@ya.ru , чтоб теме немешать.

Раньше это когда? А можно подробнее?В личку или на почту r898ny@ya.ru , чтоб теме немешать.

Место крепления так и осталось. Покупается скоба крепления датчика коленвала и сам датчик коленвала от 16-кл нексии или от ланоса и все ставится спокойненько. Шкиф коленвала тоже от туда же ставится.

СПАСИБО ! А то я как то тему поднимал эту уже никто толком ничего необъяснил.