а чего там слышать, ДПКВ + модуль зажигания и ЭБУ вот и все решение.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/23516.htm?msg199471#msg199471
результатов пока не слышно
геморно и дороговато удовольствие.... для меня так мой трамблер ну просто идеальный и чистить контакты в крышке раз в 2000 км да и бегунок поменять раз в 100000 км это сравнительно мелочи.
все это конечно не беря в расчет типа увеличение мощности искры (с вытекающими снижением расхода повышением мощности и пр. приятностей)
ничего. как был двиг с дохлым верхом так и останется... но применительно к КПП Нексси 8 кл.. вариант оптимальный ибо момент крутящий не так уж и плох со стандартным распредом.При расточке до 79 оставить стоковый распред вал что потеряю ?
mixa это я просто к чему если поставить распред вал от опеля к этомуже поменять зажигание без трамблера , думаю бутет лучше . причина проста езжу на газу (тоже) СЖ чем больше тем лучше (но не без придельна)проблемы с жаганием . чем выше СЖ тем больше нагрузка на зажигание Если система зажигания слабая при определеных нагрузках искра может не пробивать газовую смесь .
млин сказать тебе могу следующее:mixa это я просто к чему если поставить распред вал от опеля к этомуже поменять зажигание без трамблера , думаю бутет лучше . причина проста езжу на газу (тоже) СЖ чем больше тем лучше (но не без придельна) проблемы с жаганием . чем выше СЖ тем больше нагрузка на зажигание Если система зажигания слабая при определеных нагрузках искра может не пробивать газовую смесь .
1. можно (еси хочешь поднять СЖ) фрезернуть ГБЦ. снять с нее 1-1,5 мм. это дешево и по сути запрещено заводом изготовителем. (но опыт эксплуатации в таком виде на протяжении 1,5 года положителен. ед "-" вибрация. (с ремнем ГРМ проблем не было)
2. свечи разные есть почитай тесты свечей по параметру "устойчивость искрообразования при увеличении давления" например + уменьшение зазора позволит повысить этот параметр на любой свече.... т.е. взять не 0,7-0,8 мм, а чуть меньше
3. Установка опелевского распреда (если это не от 16NZ))))))))приведет 100% к понижению динамической СЖ (фазы шире клапан впуска закрывается позже = на малых оборотах смеси меньше.. нвысоких оборатх компенсируется накачиванием воздуха за счет скорости потока)))))
А вот интересно... На опелевских движках не применяются так называемые регулируемые фазы газораспределения ? Это когда фазы зависят от нагрузки и оборотов.
тото и оно что я хочу и увеличить объем и СЖ
3. Установка опелевского распреда (если это не от 16NZ))))))))приведет 100% к понижению динамической СЖ
Т,Е ты хочеш сказать что надо ставить распред вал свой ты писал об этом.
А что будет с 16NZ /
Mixa скажи пожалуйста на каком пробеге Ты расточил двиг. и какие есть минусы если есть конечно? Ну и какая цена вопроса хотябы примерно ?
поршня 16svавтоматом поднимают СЖ до 10,5... у них выемка намного менше чем у нексиевских отчет по прогару моего поршня выложу чуть попозже .. не все было гладко поначалу))))))))))))тото и оно что я хочу и увеличить объем и СЖ
16 NZ иметт такой же вал как и нексия..... т.е не имеет смысла гоняться за ним))))) проще родной взять.Сообщение от HALIRAHMAN
168 тык.. если бы не задир в цилиндре не точил бы))))))Mixa скажи пожалуйста на каком пробеге Ты расточил двиг. и какие есть минусы если есть конечно? Ну и какая цена вопроса хотябы примерно ?
комплект поршней 8,5 рублей
расточка мне обшлась в 1,5
вкладыши 500+800..... 1,3
работа ХЗ делал сам ...... вообщемв 15 рублей уложиться можно. если речь идет исключительно об увеличении объема
Ты где за такие цны делал, мне примерно насчитали 50-60тыс. на там + распредвал(но это пусть макс 10тыс. с работой)168 тык.. если бы не задир в цилиндре не точил бы))))))
комплект поршней 8,5 рублей
расточка мне обшлась в 1,5
вкладыши 500+800..... 1,3
работа ХЗ делал сам ...... вообщемв 15 рублей уложиться можно. если речь идет исключительно об увеличении объема
Ваши права
2сказали спасибо