Расточка блока до 79,0 мм

блок Нексии расточенный на 81,5мм, поршни Тойота



ждем заказанное колено, итого будет 1,9литра

Прикольно )Интересно сколько лошадок будет когда соберёте...хотя б приблизительно )

блок Нексии расточенный на 81,5мм, поршни Тойота

ждем заказанное колено, итого будет 1,9литра

аббалдеть.... с таким двигом привода нуна другие))))))))))))))

ну вот след ступень расточки))))))))))))))

не нужны другие привода!!!! Стандартные потянут нормально, если в хорем состоянии они конечно.
У нас дрэговая 14рка обьем 1860 см, 213 л\с на дудках, со стандартными шрусами ездит. Только нужно и подвеску соответственно занижать чтобы чуть ровнее привода стояли, а по сути один короткий который(его чаще всего обламывает или шлицы стачивает

http://trassa56.ru/forum/index.php?showtopic=514&st=0&gopid=7726&#3 8;#entry7726

про 79 мм в нексиии не только.....

Мощность при расточке на 79 не возрастет. Дышать снизу будет легче и все. Мощность приходит с увеличением фаз впуска, увиличением диаметра клапанов, увиличением степени сжатия, количества предельных оборотов и обязательным перепрограмированием эл. блока. Про настроенные впуск и выпуск молчу - это дебри. У Нексии все эти возможности несколько ограничены. Металл вала, вкладышей, шатунов и пр. слабы. Мы уже это прошли 7 лет назад. Результат один - чем дальше форсировка, тем быстрей крондштадт двигателя. Первыми выходят из строя вкладыши, потом обрывы шатунов. Да и мощность где мерить будете? У нас во ВНИИМотопроме последний стенд разорили.

Первыми выходят из строя вкладыши, потом обрывы шатунов.

этож скока Л.с. выжимали??????..

насчет металла не скажу........ снял вкладыши с двига с пробегом 168 тык.. им еще ездить и ездить.. (субъективно и енпрофессионально)

мощьность как и момент напрямую зависит от объема)))))))))))))))))))))

Мощность при расточке на 79 не возрастет. Дышать снизу будет легче и все. Мощность приходит с увеличением фаз впуска, увиличением диаметра клапанов, увиличением степени сжатия, количества предельных оборотов и обязательным перепрограмированием эл. блока. Про настроенные впуск и выпуск молчу - это дебри. У Нексии все эти возможности несколько ограничены. Металл вала, вкладышей, шатунов и пр. слабы. Мы уже это прошли 7 лет назад. Результат один - чем дальше форсировка, тем быстрей крондштадт двигателя. Первыми выходят из строя вкладыши, потом обрывы шатунов. Да и мощность где мерить будете? У нас во ВНИИМотопроме последний стенд разорили.

что вы говорите? да ну? нет, зачем нам узбекам эта все, мы тупо точим напильниками и шкурками цилиндры и собираем все обратно )))
отжог однака

Ремонт движка еще далеко но думать об этом не когда не рано .При расточке до 79 оставить стоковый распред вал что потеряю ? Можно ли от 16 кл нексии поставить модуль зажигания ?

Можно ли от 16 кл нексии поставить модуль зажигания ?

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/23516.htm?msg199471#msg199471
результатов пока не слышно

А схему комутатора в трамблере реально найти тогда можно что ни буть придумать.