аааааа вон оно че...
миша все рассказал, ... биг блок есть биг блок... ни подойдет ни чего...
Привет одноклубникам!
Есть желание растачивать мотор, но не под ремонтные поршни, а под 79мм.
Мотор 8-кл с трамблёром, 99 год.
Отсюда несколько вопросов...
Почитал тему от и до и выяснил, что народ ставит поршни Mahle 011 10 00 или от Нубиры.
На экзисте не нашёл нубировские поршни - подскажите пожалуйста номера?
Прокладку ГБЦ, судя по рекомендациям надо брать Reinz 61-27270-20
Вкладыши и прочие мелочи думаю ставить новые стоковые.
Делать гоночную пулялку задача не стоит, хочется ограничиться расточкой, поршнями, мелочами (прокладки, вкладыши и тд) и прошивкой в Кардокторе.
Есть смысл в таком конфиге в замен стока? Или есть какие-то тонкости, которые через какое-то непродолжительное время начнут вылезать?
ресурс после такой переделки меньше будет, прогорают после этого поршня через более короткий срок
если и заморачиваться с такой переделкой ,то прошиваться только на R9 (на одной из машин прошитой твином и расточенной именно на 79.00 поршня прогорали с периодичностью в полгода и 10000км , после перепрошивки на R9 больше не прогарают)
Последний раз редактировалось ILdar; 06.03.2013 в 14:01.
проблемы с поршнями Мале описаны уже, конструктивно высокая СЖ и меньшая толщина перегородок между кольцами, маслоотвод - Г
с поршнями нубиры таких проблем нет, гоняю уже на 2 комплекте 79,5 (заменил ибо 79 мм после Мале 79.00 сидели "неплотно") долго никаких проблем, ед момент они под 16 кл - есть 4 цековки, на 8 кл мешаться не будут
Нубировские поршни
- - - Добавлено - - -
96182846
ну просто чудо прошива,без не ест а вырабатывает,рвет все что движется и подходит ваше подо все.
Малевские поршни прогарают? та вы гоните.
максимум видел перегородки обсыпавшиеся у тех у кого проблемы с зажиганием и топливной смесью
фигова туча опелей с поршнями Мале и чото НИУКОГО не прогорают. кажеться проблема то не в поршнях. а в программе и бензине
90 555 605 вот для 8 клпанов под СЖ 9.2 для 92 бензина и прочего говна
94 637 600 вот для 16 клапанов с маслосьемным 3 мм (есть исчо старого образца с маслосьемным 2.5) тут СЖ 10.5 без вариантов
номера по колбеншмиту, но перекросировать в мале не проблема. а ну и у мале нету поршней под кольца 3мм. тока 2.5
можно 8кл поршни доработать чутка чтоб в 16V становились и также без проблем ездить на 92 бензине
Последний раз редактировалось mrackspb; 11.06.2013 в 20:52.