правильно ли я поставил нулевик?

Сообщение от ANTON M.

лень это называется!кто ищет,тот всегда найдет http://photo.qip.ru/users/oligarx/1215724/34886011/.про резерв воздуха,думаю для оптимальной работы лучше убрать,лучше герметик.а как ты без дачика ездишь,чек не горит?

при езде без датчика комп встает в режим, с температурой в 20 градусов... смесь будет создавать маленько по-другому но я не думаю что ты сможешь заметить это

Сообщение от bashorg

нет не вредно но и ничего хорошего. Чем холоднее воздух поступающий в двигатель, тем больше его плотность. Т.е. на одну едицу объема холодных молекул воздуха в двигатель поступит больше чем горячих. Соответственно для создания нужного соотношения смеси воздух - топливо придется налить больше топлива - машина стала мощнее. Никогда не замечал, что днем в жару машина тупее и более тяжело работает чем вечером когда прохладно?

машина мощнее не станет при большем количестве топлива... на бедняке тачка едеет гораздо лучше.. но еть свои ОООгромные минусы: если сильно забеднить, то высокая температура выхлопа и детонация... что не есть гуд....

Сообщение от staRage88

забей на датчик.. помести рядом с фильтром... температура воздуха будет та же самая... не порть резиновую гофру!

показания ДТВ рядом и на "потоке" разные - проверено,
исходя из факта создания прошивки в заводских условиях при ДТВ находящемся в "движущемся потоке"
следует его там же и оставлять

Сообщение от staRage88

машина мощнее не станет при большем количестве топлива... на бедняке тачка едеет гораздо лучше.. но еть свои ОООгромные минусы: если сильно забеднить, то высокая температура выхлопа и детонация... что не есть гуд....

ты не совсем правильно прочитал. я написал что при установке экрана - будет воздух более прохладный - соответственно более плотный - соответственно его (воздуха) будет больше - соответственно больше топлива - мощнее двигатель.
Ты же для чего улитку поставил? чтобы загонять в мотор больше воздуха. Так?

Сообщение от bashorg

ты не совсем правильно прочитал. я написал что при установке экрана - будет воздух более прохладный - соответственно более плотный - соответственно его (воздуха) будет больше - соответственно больше топлива - мощнее двигатель.
Ты же для чего улитку поставил? чтобы загонять в мотор больше воздуха. Так?

так то оно так... но не залЬет туда комп болЬше топлива, потому что мап не видит болЬшего давления воздуха... миха, поправЬ, если я не прав
машина будет ехатЬ на бедной смеси! и будет ехатЬ лучше...

нееее. Ты немножко не прав. Избытка воздуха там не будет. Так как нечему его(воздух) нагнетать. Т.е. по МАРу будет все ок. А лямбда на всех режимах кроме полного дросселя будет видеть соотношение воздух топливо и сразу поймет что воздуха больше чем положено -> добавит топлива.

не забывай что двигатель не только по датчику давления работает, но и в частичных нагрузках еще и по лямбде

Сообщение от bashorg

не забывай что двигатель не только по датчику давления работает, но и в частичных нагрузках еще и по лямбде

ммм... лямбда.. забыл про нее) у меня ее нет) старый добрый цо-потенциометр)))

воопщем наконецто вернулся с отпуска а сделано следущее - поставил датчик засунул в саму гофру через щель между нулевиком и гофрочкой.(всё разумеется смазано герметиком), на неделе, поверх этого шва(где пристыковываю нулевик) будет резина надета что бы уж наверняка. экран поставил фирмы prosport, сам решил не загонятся. хочу добавить что экран действительно помогает, воздух у нулевика намного холоднее становится.
кстати есть идея купить трубку и провести 1 конец в низ к подкрылку а второй конец в сторону нулевика что бы уж наверняка.или не стоит этого делать?

ни хера не понял,чё за термо экран,чё за ерунда? я ваше хочу всё выкинуть и оставить фильтр в штатном месте,но убрать не которые детали воздухопотока,все ненужные пласстмасски.