Тюнинговые распредвалы

Изменеия на лицо, но в абсолютных цифрах у меня попрежнему большие сомнения. Короче гонит Жетех по скорости и пробегу.Со стандартной коробкой на второй на сотке обороты будут за 8000. Точно можно проверить только прицепив ДС на неведущее колесо и сняв с него телеметрию.
Секундомером так и не не проверял?

ХЗ как он там считает скорость и пробег, знаю одно точно разница в показаниях с официальной телеметрией укладывается в 0,2 сек за 402 метра.. мне етого достаточно

да и не забывай КПП Нубиры.. может быть есть разница в рядах

+ 15 катки - 195/50

а как графики делал?на стенде?

Есть на продажу хорошиевалы на акцент. Подьем клапана 9.8. фаза 287 гр. Стоимость валов с разрезными шестернями 13000р.

svv, а на двигатель a15sms какие валы подойдут лучше? какова их стоимость?

svv, а на двигатель a15sms какие валы подойдут лучше? какова их стоимость?

Понятия какие подойдут лучше нет. Валы нужно выбирать под свой стиль езды.

Валы нужно выбирать под свой стиль езды.

стиль вождения преимущественно спокойный. Правда, хочется улучшить динамику (чтоб увереннее быть при обгонах), то есть десяток "лишних" лошадей под капотом не помешал бы...

опять я озадачился с валами.
Валы все одинаковые или SVV точит несколько типо-размеров, которые имеют свой выраженный характер.
или вообще применяется индивидуальный подход? - хотя в этом я сомневаюсь

Можно расписать подробно про каждый тип валов? Что он выдает, в каком диапазоне оборотов и т.д.

и еще, это все делается "на коленке" или же вы привязаны к какому-то сервис-тюнинг-центру!!!
Все работы должным образом осмечиваются, выдается гарантия на произведенные работы.

опять я озадачился с валами.
Валы все одинаковые или SVV точит несколько типо-размеров, которые имеют свой выраженный характер.
или вообще применяется индивидуальный подход? - хотя в этом я сомневаюсь

Можно расписать подробно про каждый тип валов? Что он выдает, в каком диапазоне оборотов и т.д.

Распредвалы для тюнинга и спорта отличаются подъемом и фазовой характеристикой. Диапазон рабочих оборотов в котором распредвал дает эффект повышения наполнения двигателя определяется шириной фаз открытия клапанов и волновыми (частотными) параметрами его газового тракта, т.е. геометрическими параметрами систем впуска и выпуска. А вот сама величина этого эффекта будет определяться максимальным подъемом, "временем-сечением" открытия клапанов и параметрами их перекрытия, при условии, что адекватно снижено сопротивление газового тракта. Тут важно определиться - для каких целей форсируется двигатель и, исходя из этого выбирать распредвал. Валы можно изготовить как из стоковых, путем перешлифовки(бюджетный вариант) стоимость от 10000р, а так же изготовить например из целиковой болванки(это дорогая операция) от 18000р за пару, заготовок на данные машины пока нет.

и еще, это все делается "на коленке" или же вы привязаны к какому-то сервис-тюнинг-центру!!!
Все работы должным образом осмечиваются, выдается гарантия на произведенные работы.

На коленке такие вещи сделать не реально. Гарантия точно такая же как на заводские распредвалы.