Замена поршневой совсем не экономный вариант. Зато один вал и дешево)))))))
Замена поршневой совсем не экономный вариант. Зато один вал и дешево)))))))
Ладно спорить не хочу))) в практики сотни таких двигателей и все ходят, одна контора в Казани тока разные с подъёмом р/валы ставят! Всё отлично!)))
Ставят на тазики наверно????Сообщение от cvadim
это что за контора? я чот в Казани живу, не слышал о такойСообщение от cvadim
Легионер, Хоть тазик или бумер двигателя практически "одинаковы".)))
dizzz, Киргизина Артема знаешь?, он просто в разъёздах всегда в основном в Тольятти.
слышал про него, но он же по тазам в основном
dizzz, разница тока в настройке мозга у движка, есть варианты р/валов которые не потребуют ПРАВКИ ПО, но при небольшом открытии при ВМТ! Артём занимается Вазиками - точно.
нет таких валов и такого ПОСообщение от cvadim
уже исходя из того что заводское ПО мягко говоря чуток не соответствует наличествующему железу, датчикам и ИМ.
шаманства типа "да и так сойдет" (с) не в счет ;D
Пример с ВАЗа 21104 соорудили с 1.6 - 1.8 на 4 дросельном впуске и полностью на 51 мм выпуске, после того как инженер Алексей Воротеляк подключил аппаратуру и прокатился - сказал что ДО ОТСЕЧКИ программа всё и так подправила! чудеса!? есть удачные проги, которые терпят замену определённых систем, р/валов валы стояли 10,05мм 305 градусов, лично сам эксперементировал с р/валами на 1.5 ))) У мня Лачик машиной доволен, Ваши Ксюхи же братья Лачам!!! Всё познаётся на практике и в сравнении....
Круто у вас настраивают моторы, серьезный тюнинг однако))))))))))))