согласен!, ощютимость тяги с нулевиком видна когда двигатель раскручен до 5к оборотов!!!Сообщение от Duvet's_Co
K&N или ещё что то бред всё это трата денег и это вам скажет не один специалист!!!
Чем меньше сопротивления у фильтра тем лучше, снимите фильтр и нажмите на тапку сопротивление 0 и сосёт лучше(БЕЗ ФИЛЬТРА НЕ ЕЗДИТЬ!), так же и с фильтром конусником, почему на спорт машины все ставят конусные фильтры а не ваши K&N в штаное место, тупость...
Есть плюсы и минусы и в штатник и конус! Один большой плюс штатника K&N что он многоразовый (вынул - помыл - масла напшикал - поставил и дальше поехал) Минус то что менше пропускная способность чем у конусного фильтра! Минус конусного фильтра в том что его надо правильно расположить в подкапотном пространстве, у штатного фильтра есть теплоизоляцыя в виде корпуса фильтра чего у конусника нет ну и ещё один минус - бысрее загрезняетса! На спорт ставят резонансный впуск, а не просто конус чего на Daewoo не делают!
Приобрёл фильтр K&N в штатное место. Вопрос такой, его прям так вставлять вместо стандартного можно или какие то предварительные процедуры он должен пройти? Вся инструкция на английском....
Просто возьми и поставь! Весь K&N с завода уже пропитан и готов к установке! Только на будуещее приобрети комплект пропитки и промывки для чистки самого фильтра!!!
Скока отдал за девайс??
он тысчи 3 стоит в Мск...
Ну да... Просто хотелось узнать,скока он щас стоит! У меня тоже такой же фирмы стоял,на жигулях.
на жигу он дешевле
нет,Азиз... У меня стоял универсальный! Через черепешку от карба 2141. Не карбовый!
33-2548-A Фильтр воздушный 2 467,15р. Заказывал в экзисте
Ваши права
