Нулевик

не на всех согласен, на последних вроде стоит....
на следующей неделие гляну...

у меня установлен конус, и до прошивки было всё ок

а после?не ок?

И после ок

я имею в виду, что и безпрошивки с мим нормально все работает

Сообщение от Grazier

говно типа проспорт от 600 р, что приличное типа K&N, APEXI, J&R, GREENFILTER от 2000р.

Фильт есть фильтр что за 2 тыщи что за 500р конусные нулевики это одно и тоже!!!!!!!!!!!! своими фирмами K&N толка не будет купите и поставте сначала один потом второй одно и тоже сосут так же технология изготовления такая же материал такой же.... тупая трата денег будет и всё!

Сообщение от PRO

Фильт есть фильтр что за 2 тыщи что за 500р конусные нулевики это одно и тоже!!!!!!!!!!!! своими фирмами K&N толка не будет купите и поставте сначала один потом второй одно и тоже сосут так же технология изготовления такая же материал такой же.... тупая трата денег будет и всё!

я конечно мало понимаю в этих делах, но читаю и думаю, что люди пишут.... значит про спорт пропускает пыль , а дорогие не пропускают, а как вы это проверяли? я думаю это не заметно , т.к. пыль мгновенно втягивается в двигатель...

Сообщение от azat-)

я конечно мало понимаю в этих делах, но читаю и думаю, что люди пишут.... значит про спорт пропускает пыль , а дорогие не пропускают, а как вы это проверяли? я думаю это не заметно , т.к. пыль мгновенно втягивается в двигатель...

Ну моя, теперь уже бывшая нексия прошла на нулевике K&N в штатное место уже более 60 тысяч, движок в идеале, еще вопросы есть?

Стендовые замеры, опубликованные в одном известном журнале касательно моторов показали, что мизерная прибавка (в пределах 2 %) мощности и момента появляется с нулевиком в зоне 5000-6000 оборотов. При средних и низких оборотах ничего не меняется.

нулевик в штатное место действительно дает такой прирост, на малых моторах не разници, но чем больше мотор тем больше эффект и еще для дизилей тоже хорошый эфект получаетя. - подтверждено замерами - замеры делал сам.