Нулевик

блин, вы чего??? вытаскиваете этот датчик, у меня такой же был на тоете, ковыряете дырку в патрубке, втыкаете датчик, сверху герметиком и готово...

у меня так и сделано

+)спс

Сегодня поставил нулевик=)))

Видел такие, пока не по карману, если с нулевиком понраится, то куплю, что-нить получше=)

Сегодня поставил нулевик=)))

Выкинь это говно и не пори движок, Pro-sport вообще не фильтрует, не стоит пескоструить циллиндры.

Почему не фильтрует? Сделан из того же из чего и другие нулевики делают, надо только пропитать как следует и всё.

Почему не фильтрует? Сделан из того же из чего и другие нулевики делают, надо только пропитать как следует и всё.

Дело твое, не бывает дешево и хорошо, а уж про марку про-спорт я вообще молчу.

я понимаю, я сам не оч хорошо отношусь к про-шпрот, если понравиться с нулевиком, то поставлю, что-нить покруче, по-лучше, по качественнее=)

Да уж... проспорт действительно лучше выкинуть...
А про фильтры в штатное место - скажу, что нет особого смысла ставить... У меня на коробочке от фильтра K&N'овского была диаграмма воздушного потока... Сток - ~250CFM, нулевик в штатное место ~350CFM и конус ~830CFM (примерно так)... Не вижу смысла выкидывать бабло на квадратный нулевик... ИМХО

Да уж... проспорт действительно лучше выкинуть...
А про фильтры в штатное место - скажу, что нет особого смысла ставить... У меня на коробочке от фильтра K&N'овского была диаграмма воздушного потока... Сток - ~250CFM, нулевик в штатное место ~350CFM и конус ~830CFM (примерно так)... Не вижу смысла выкидывать бабло на квадратный нулевик... ИМХО

Колись кде К&N купил?